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上汽|两个标识，一种期许，五菱发布全球银标，还是那个熟悉的五菱吗？


近两年的汽车行业 ， 换标算得上是一股不小的"热潮" 。 前有宝马、大众与时俱进 ， 启用更年轻化、扁平化的logo设计；后有BEIJING品牌更名BEIJING汽车 ， 同时放弃"猪鼻子"标 ， 采用全新英文字母标识 。 这些举措 ， 都是品牌重塑形象、提升自我的表现 。
当然了 ， 除了上述的换标 ， 也有不少车企是直接推出全新logo的 ， 新老标识共存 ， 共同支撑品牌向上、焕新之路 。 比如刚刚发布了品牌全新logo"全球银标"的五菱 。 5月25日 ， 上汽通用五菱于柳州举办了第2200万辆整车的下线仪式 ， 同时还亮相了这台代号为"Victory"的新车 ， 就是首款搭载了五菱全球银标的车型 。
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国内消费者对于五菱经典的红色车标 ， 想必都已经非常熟悉了 。 大街小巷中五菱车的身影十分常见 ， 就连网络上 ， 也一度流传着"决战秋名山 ， 输的留下车标"的段子 。 虽然是个段子 ， 但也足以看出五菱经典的红色车标有非常高的辨识度 ， 而且在国人心中有着根深蒂固的印象 。 既然如此 ， 那为什么要再推出一个全新logo呢？全球银标的背后又有什么含义？
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正如开头所说的 ， 这些换标、推新标的行为背后 ， 是提升自我、品牌向上的体现 。 上汽通用五菱产量达到2200万辆 ， 是国内第一家拥有如此傲人成绩的车企 ， 但上汽通用五菱的"野心"显然不止于此 。
全球银标 ， 重点在"全球"这两个字上 。 五菱发布全球银标 ， 是上汽通用五菱基于全球化战略的重要举措 ， 也标志着企业全球化业务新
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【上汽|两个标识，一种期许，五菱发布全球银标，还是那个熟悉的五菱吗？】征程(参数|图片)的开始 。 直白一点来说 ， 就是以后会有更多顶着全球银标的五菱车型 ， 在全世界范围内销售 。 全球银标的造型和经典红标的造型基本没有什么差别 ， 只是颜色换成了银色 ， 看起来更国际化、年轻化了 。
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不过 ， 不论是红标产品还是银标产品 ， 都是基于同一个技术理念开发的 ， 包括两者的制造水平、技术水平、品质等都是一样的 ， 只不过银标车型针对不同市场的需求 ， 做出一些细微的调整 。 上汽通用五菱此举 ， 正是致力于让全世界消费者都能享受到高品质的"中国制造" 。 此后 ， 红标依然扎根于国内市场 ， 银标则"征战"全球市场 ， 两个平台共同发展 ， 国内国外共开花 。
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值得一提的是 ， 其实上汽通用五菱早已开始涉足全球化业务 。 早在21世纪初 ， 上汽通用五菱就已经开始向海外市场出口整车 ， 目前已经有40多个国家都在销售五菱的产品了 。 比如上汽通用五菱旗下的一款"全球车"宝骏
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530(参数|图片) ， 这款车悬挂4种车标 ， 已经在19个国家进行销售 ， 在印度汽车市场上更是到了供不应求的程度 。
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五菱此次发布全球银标 ， 无疑能使全球业务"更上一层楼" 。 此后 ， 五菱将会针对全球不同地区的道路环境 ， 以及消费者的用车习惯、用车需求等 ， 进行产品的针对性开发 ， 满足不同国家消费者的多样化需求 。 五菱在国内汽车市场取得的成就大家有目共睹 ， 而在全球市场上的发展 ， 也非常值得期待 。 相信五菱也一定能不负众望 ， 带领高端的"中国制造"走得更远 。


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