别克|别克GL8，量数带来的一系列对比
19年的改装界黑马-别克商务魅力无限 ， 延续至今 ， 到底胜在哪里 ， 今天我就带大家360度来再次欣赏它！其实在商务车界 ， 别克并不占优势 ， 首先是外观块头方面,您看看热销车型 ， 奔驰V级和威霆商务车 ， 再比比加价神车丰田系的埃尔法和威尔法 ， 哪个外观看上去都比别克要大 。 商务界车型可不比家用车、跑车 ， 大能代表很多 ， 能装 ， 宽敞 ， 看上去霸气等等 。 貌似早先的商务车多数以大取胜 。
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这两年随着进口大众商务的逐渐退出 ， 后起新秀别克商务抓住了机会 ， 合理布局 ， 巧妙定制 ， 瞬间让这台十多年前的 ， 老牌子合资商务车 ， 迎来了它的第二春 。 我怎么感觉汽车界和时装界都雷同 ， 比如我们熟知的喇叭裤 ， 几十年前流行过 ， 每过个10年20年 ， 换换布料 ， 又开始刮起喇叭风 。
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【别克|别克GL8，量数带来的一系列对比】
言归正传 ， 相比去年的别克改装商务 ， 今年推出的版本 ， 内饰风格基本没大变 ， 但是在外观套件上可丰富了 。 最早也就一好听的雅典娜版 ， 现在的阿尔法版 ， 凌酷版 ， 天昊版······可选的很多 ， 每款都有自己的特色 。 相比改装界常见的奔驰商务系 ， 别克商务体积上确实不占优势 ， 我有说到 ， 它胜在合理布局 。 相信开过奔驰商务的老板们深有体会 ， 去很多大型商圈或者写字楼 ， 地下车库限高的比比皆是 。 这时候1.8米以下车型就方便多了 ， 停车也没那么麻烦 ， 合理调整内部结构 ， 包括头等舱座椅的底托高度等等 ， 七座满员没压力 。 看来啊 ， 只要布局合理 ， 我们的别克商务不输其他任何改装商务 。
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那会有朋友问了 ， 这样一台高端定制出来的别克商务会不会很夸张 ， 定制费用比车辆本身还要高？别克商务这两年能走红 ， 跟它的定价有很大关系 ， 基本上定制费用都是在原车价上多几万块 ， 这样一台美观又舒适的定制商务 ， 30几万您能接受吗？
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