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宾利|豪华SUV怎么选 插混版比汽油版更值得买？( 四 )



宾利|豪华SUV怎么选 插混版比汽油版更值得买？
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车辆的长宽高尺寸为4918/1983/1673mm ， 轴距为2895mm 。 车侧造型与燃油版保持一致 ， 不过Cayenne E-Hybrid标配的是灰铸铁刹车系统 ， 刹车卡钳为青柠色 ， 还可以选配黑色卡钳 。

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车尾的贯穿式尾灯是亮点 ， 具有极高的辨识度 。 自适应车顶扰流板也搭载在Cayenne E-Hybrid之上 ， 该配置为中国车型的标配 ， 可根据需求变换五种角度 ， 为车辆赋予向下的力 。 行李厢门的右下角也加入了青柠色元素 ， 强调E-Hybrid身份 。

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宾利|豪华SUV怎么选 插混版比汽油版更值得买？
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【宾利|豪华SUV怎么选 插混版比汽油版更值得买？】

Cayenne E-Hybrid的内饰同样沿袭了燃油版的设计 ， 只是在仪表盘、中控屏中融入了电量信息的显示 。 其中12.3英寸的中控屏采用保时捷通讯管理系统（PCM） ， 新增了混合动力菜单 ， 可以查看包括当前的能量流、能耗值、剩余续航等 。 车辆的皮质座椅舒适性不错 ， 不过后排地板中央地台凸起 ， 对于中间的乘客不太友好 。

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全新Cayenne E-Hybrid的电池容量为14.1kWh ， 相比老款增加了31% ， NEDC纯电续航里程提升到了51km 。 车辆的电池包存放在行李厢地板的下方 ， 对于空间的影响不大 。 电池包由8个电池模块组成 ， 每个模块带有13个棱柱形锂离子电池 。

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保时捷Cayenne E-Hybrid 2.0T发动机最大功率185kW（251Ps） ， 峰值扭矩370Nm 。 永磁同步电机最大功率100kW（136Ps） ， 峰值扭矩400Nm 。 系统总功率284kW（386Ps） ， 峰值扭矩600Nm 。 传动系统则采用了全新开发的8速Tiptornic S变速箱 。
车型总结：Cayenne E-Hybrid的插混动力系统其实就是为了性能而生的 ， 电动机的加入进一步提升了车辆的动力 。 相比于售价91.3万元的燃油版Cayenne 的3.0T发动机 ， 插混版用排量更小的2.0T发动机获得了更快的加速 。 Cayenne E-Hybrid在科技配置上没有太多减配 ， 相比燃油版只是将可变悬架和倒车影像变为选装功能 ， 二者之间一万元的差价应该主要出自电池、电机等电动化零部件之上 。
编辑点评：通过上述几个车型我们不难看出 ， 豪华品牌对于自家的插混SUV都有着清晰的定位 ， 每款产品采用插混动力的目的也各不相同 。 有的是为了追求更强的动力 ， 有的是为了优化驾驶及乘坐体验 ， 有的可能真的是为了降低成本 。 另外 ， 如果考虑到限行的问题 ， 在能够获得新能源指标的城市 ， 插混车型有一定的吸引力 ， 但是对于豪华车的目标客户而言 ， 限行真的需要被考虑吗？所以 ， 从个人角度来看 ， 目前市面上的豪华插混SUV大多没有汽油版本值得买 ， 不过在条件允许的状况下 ， 值不值得买似乎没那么重要 。


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