比亚迪|这家半导体公司融资19亿元，估值近百亿，国产汽车芯片有望获突破( 二 )
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如今 ， 拆分后的比亚迪半导体公司已经成为国内车规级IGBT的核心供应商 。 比亚迪下一步的规划是让IGBT的外供比例争取超过50% ， 从而缓解国内车规级IGBT受制于人的状况 。
不过 ， 目前国内汽车厂商大部分还是选择跟全球领先厂商合作 。
2018年2月 ， 东风汽车投资君芯科技 。 君芯科技专注于IGBT、FRD等芯片研发 ， 覆盖了600V至6500V主要电压段及电流段 。
2018年3月 ， 上汽集团和英飞凌成立合资企业 ， 上汽集团持股51% ， 英飞凌持股49% ， 主要为中国市场生产汽车级框架式IGBT模块--HybridPACKTM 。
【比亚迪|这家半导体公司融资19亿元，估值近百亿，国产汽车芯片有望获突破】显然 ， 比亚迪半导体能否获得国内主流汽车厂商的认可还有很长一段路要走 。
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