车解读|比缤智更值，12万就配主动刹车，日产出品，省油又宽敞( 二 )
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虽然劲客的底盘未采用前后独悬结构 ， 后悬架只是结构一般的扭力梁式非独立悬架 ， 不过总体表现还算舒适 ， 而且转向手感也较为轻盈 ， 开久了也不会疲劳 ， 在城市中通勤 ， 也会感到较为灵活 。 小巧的体型用于停车也再合适不过 。
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劲客的产品力 ， 其实还属于日产车型的传统优势 ， 油耗经济、空间舒适且可靠性领先 ， 其余方面的优势并不是很突出 ， 全系都只配置了手动空调 ， 而且全系都没有电动天窗 ， 属于中规中矩、并没有明显特点的车型 ， 在激烈竞争的市场上 ， 如今劲客的销量表现很一般 ， 和之前还能取得三四千辆的销量成绩相比 ， 如今劲客只能在一两千辆的低位徘徊 ， 恐怕还是与自身特点不明显有很大关联 。 毕竟在这个市场上 ， 本田缤智、XR-V的知名度和实用表现都不输劲客 。
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【车解读|比缤智更值，12万就配主动刹车，日产出品，省油又宽敞】总之 ， 劲客的大空间、低油耗表现 ， 证明了自己性价比还是不错的 ， 在用户眼里的口碑和反响也都在线 ， 但就是这种没有特点的产品力表现 ， 使得它不容易被消费者所记住 ， 所以目前存在感很低 。
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