林肯|钱攒够了却停产了,这三款车现在抄底来得及( 二 )
至于动力部分 , 2018款皇冠已经取消了2.5L V6发动机 , 全系只有2.0T发动机可选 , 并且只满足国五排放 , 所以如果你所在的地区仍未实施国六标准 , 并且想买一辆省心舒适的家轿 , 那皇冠或许是个不错的选择 。
宝马 3系GT
厂商指导价:35.98-44.98万元
市场优惠价:30.39-38.40万元
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前几天懂哥看到了一个宝马车友会的投票 , 内容是关于同价位下 , 你会选择全新3系还是老款的3系GT , 结果出乎意料 , 3系GT仅以微弱劣势落败 , 对于一款已经停产的车型来说还能有如此热度确实令人吃惊 , 这也证明了它依然有着一战之力 。
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3系GT作为上一代3系的衍生车型 , 从早期的44万起售到如今优惠后仅需30万即可 , 价格绝对是很多消费者愿意选择它的原因之一 , 要知道当初有不少车主花了近50万才能落地 , 如今的3系GT则可以说是同价位性价比最高的进口车 , 甚至没有之一 。 除此之外 , 无框车门、溜背造型、升降尾翼以及更实用的空间让它是越看越香 , 产自丁格芬工厂的它还有着最纯正的德国宝马血统 , 对于追求个性和品质的消费者来说无疑有着巨大的诱惑力 , 而且在这个价位 , 你几乎找不到它的竞品车型 , 四门、双门常有 , 3系GT这样的可不常有 , 就算它是老款3系 , 开几年依然不会过时 。
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出于销量和产品布局考虑 , 这一代宝马3系(G20)将不会推出GT版本车型 , 所以现款也将成为车系绝唱 , 买它其实不仅是出于情怀 , 其强大的综合实力也能让人为之买单 , 你觉得呢?
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