大众|我的惊魂年检记：我是如何“逃过”最严车检的
【大众|我的惊魂年检记：我是如何“逃过”最严车检的】
说起车主们最头疼的那些事 ， “年检”肯定排的上头三号 。
就在几个月前 ， 上海出台了更严格的年检新规 ， 由之前的“10年以上车龄车辆上线检查尾气排放” ， 改为“参加年检车辆一律上线检查排放” ， 正巧朋友小胡的V6引擎“油老虎”又要面临一年一度的“灵魂审判” ， 让我们去一窥究竟 。
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12年老车
年检惊险过关
这台车是2007款帕萨特领驭 2.8L V6旗舰型 ， 13年车龄 ， 当年妥妥的老板座驾 。 早上8点多 ， 在上海静安区的某机动车检测站 ， 待检的车辆在路边占了一整条车道 ， 并排起了长龙——这在“周一早高峰”的两车道上 ， 造成了不大不小的堵塞 。
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新规出台 ， 小胡今年的全部检测费用涨到了400元（其中尾气检测150元 ， 线内检测250元） 。 也就是说 ， 如果你的爱车超过15年车龄 ， 光是一年两检就可能要花800元 。 不过价格的上涨 ， 带了的是效率的提升 。 据小胡描述 ， 这家监测站之前只有一台尾气检测设备 ， 往年都是大排长龙 ， 而今年增加到了两台 。
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不想小胡出师不利 ， 一氧化碳略微超标了0.88g/km ， 现场检验员没多说什么 。 让小胡继续下面的验车环节 ， 全部结束后再去办证窗口咨询 。 小胡事后分析 ， 可能是因为机动车检测站离家太近了 ， 早上要是再多跑一会儿 ， 可能结果就不一样了 。
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万幸的是 ， 之后的环节全都顺风顺水 。 包括外观检查（三角警示架、安全带完整）；制动和驻车检查；灯光检查；底盘完整度检查等等 ， 全是一遍过 。 整个验车环节大概花费了半小时 。
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办证窗口的小姐姐简直是天使 ， 眼看着帕萨特就一条尾气排放没过 ， 离及格线也只有一步之遥 。 立刻让小胡再去加测一次；检验员大哥也是心领神会 ， 第二次眼看着尾气又要超标 ， 直接一脚油门 ， 把后面插着的检测排气管轰了下来 ， 系统这时候提示：“检测排气管脱落 ， 请重试” 。 直到第三遍 ， 这台老车才跌跌撞撞地过了年检 。
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10分钟后 ， 小胡劫后余生地开出机动车检测站 ， 才坦言道：“看来这台老车留不住了 。 ”作为一台当年事业单位淘汰下来的二手车 ， 这是第二任车主小胡陪她做的第3次年检 ， 也很可能是最后一次了……
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老车洗三元催化
为何技师连忙劝阻？
打开这台帕萨特领驭的引擎盖 ， 帅气的V6发动机跃然眼前 ， 小胡介绍说 ， 这台老车日常使用并没有什么大的问题 ， 动力依旧非常充沛 ， 只是油耗高达30L/100Km 。 虽然这几年各种小毛小病也让他陆续交了不少“学费” 。 但除此以外 ， 这是台完美的“代步车” 。
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