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「宝马」理想ONE的这个多层隔音玻璃黑科技，宝马X5比不上


2020年转眼就要过半了 ， 尽管前几个月各行各业的日子都不好过 ， 但随着经济的逐渐复苏 ， 消费市场也迎来了报复性回暖 ， 汽车市场就是最典型的例子 。
相信燃油车市场每个月的销量排行大家早已司空见惯 ， 这次我们就来看看关注度依然高涨的新能源车方面 。 通过下面这张国内造车新势力1-4月份的销量排行 ， 我们不难发现 ， 潮水褪去之后到底

「宝马」理想ONE的这个多层隔音玻璃黑科技，宝马X5比不上
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谁在裸泳 ， 一眼就能明了 。
位于榜首的特斯拉自不必说 ， 关注度和销量一直很高 ， 蔚来ES6的人气一直也不错 ， 而排名第三的理想ONE无疑是图中所有造车新势力中最低调的一个 ， 4个月5782台的销量成绩与蔚来ES6只有数百台的差距 ， 甩后面的小鹏G3一大圈 ， 妥妥的销量黑马 ， 受欢迎度可见一斑 。

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如果再看4月份单月销量前十的新能源车上险数据 ， 理想ONE则再一次用实力证明了自己在消费者心里的地位 。 据中汽数据终端零售数据显示 ， 理想ONE 4月上险数达2793辆 ， 环比3月增长89% ， 在新造车势力单一车型销量排行中 ， 这一数字仅次于特斯拉Model 3和蔚来ES6 。
有一点值得一提 ， 因为理想ONE的特殊性 ， 它也是榜单上唯一一款国产插电式混合动力车型 ， 在众多造车新势力中并没有直接的对手 ， 这也是它受消费者青睐的重要原因 。 不随大流避开纯电动的路子 ， 采用增程式动力对理想汽车来说 ， 无疑是聪明的做法 ， 车主如果不想充电 ， 可以直接使用燃油来替代 ， 一次最多可行驶超过600公里 ， 满油满电下可连续行驶800公里；即使当成纯电动车来开 ， 满电下续航也可达180公里 ， 足够用户几天的上下班通勤 ， 对车主来说也多了一种选择 。

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既然造车新势力中没有直接对手 ， 这里我们不妨换个角度 ， 把理想ONE放到目前主流的插电式混动车型中来比较 ， 这一次理想ONE会有多少胜算？

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让人意外的是 ， 在今年1-4月份的插电式混动车型的销量榜上 ， 理想ONE的上牌量明显领先其它对手占据榜单第一名 ， 比第二名的宝马5系PHEV多出了200多台 ， 就连国产品牌中有有口皆碑的比亚迪唐DM也完全不是它的对手 。 这样的数据也再一次刷新了大家对它的认知 ， 作为一台超过30万元的国产插电式混动SUV ， 除了增程式动力带来的长续航优势 ， 其车内的豪华感和用料质感并不输给当前主流的豪华SUV ， 加上高智能化的用车体验带来的越级感 ， 让车主觉得物有所值 ， 这或许就是理想ONE叫好又叫座的根本原因 。

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说到这 ， 我们还是有必要跟那些主流的豪华中大型SUV做一次销量比拼 ， 看看理想ONE到底有多能打 。

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可以看到 ， 在今年4月份销量榜前10的车型中 ， 理想0NE赫然在列 ， 居于榜单第5名 ， 跟排名第四的保时捷Cayenne只有300多台的微小差距 ， 几乎是凯迪拉克XT6销量的2倍 。 这样的成绩对于初出茅庐的理想汽车来说 ， 已经着实不易 。

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