【宝马7系】满油跑1000公里，3年前起步149万，2020款降68万
在国内的豪车市场上 ， 我们不得不提及奔驰S级、宝马7系、奥迪A8 ， 这3大国内豪华品牌的车型 ， 也是长期占据着一线豪华车阵营 ， 但不可忽视的是 ， 份额越来越大的日系 ， 日系旗下的丰田、本田、日产 ， 在中低端领域非常迅猛 ， 已经占据了全球汽车市场的半壁江山 ， 而日系作为当前全球范围内造车实力 ， 到底有没有这样一款车型能够与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8相提并论的呢？当然有的 ， 希望最大的还是雷克萨斯 ， 它在刚刚过去的2019年 ， 销量已经达到200521辆 ， 而旗舰车雷克萨斯LS ， 2019年国内销量达到了5199辆 ， 是增长最快的豪车 ， 大有追赶BBA之势 。
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【【宝马7系】满油跑1000公里，3年前起步149万，2020款降68万】实际上 ， 雷克萨斯LS的价格已经下调了不少 ， 它不仅仅所拥有的地位比奔驰还要高 ， 而且它所拥有的品控也常年达到了全球第一 ， 刚刚入华时 ， 雷克萨斯LS入门版都要149万 ， 比奔驰S级都贵了50多万 ， 导致2017年的销量仅21辆 ， 而2018年直接将价格一口气下调到88.8万 ， 现在的2020款再一次下跌 ， 降到了81.1万起 ， 相当于跌了68万 ， 这让曾经超级有钱人才买得起的车 ， 一下子就变成了一般中等收入的朋友 ， 咬咬牙就能拥有的家用车了 ， 那它又是一款什么样的车？
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满油跑1000公里 ， 3年前149万买不起 ， 现一口气降68万 ， 7系买早了 。
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作为雷克萨斯LS系列的第五代车型 ， 设计上明显偏向于年轻动感 ， 它的产品力达到了有史以来最佳水准 ， 前脸在换上了更加夸张的纺锤式格栅中网后 ， 大张嘴的进气格栅搭配两侧LED大灯组 ， 让前脸变得更显激进 ， 而尾部也勾勒出一组纺锤式的轮廓 ， 在侧面看去 ， 整个车身也显得格外的圆润修长 ， 开出去确实要比宝马7系都要好看很多 。
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它定位为一款顶级豪华旗舰轿车 ， 在全车达到了近2.3吨重的车身上 ， 它的车身长宽高也分别达到了5235 1900 1450mm ， 轴距更是达到了3125mm ， 相比奔驰S级 ， 宝马7系都毫不逊色 ， 避震的高度配合着下方20英寸的黑色轮毂 ， 霸气十足 ， 它的机械素质更是十分过硬 ， 舒适的真皮座椅 ， 坐进去犹如头等舱般 ， 足以比肩奔驰S级 。
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我们了解了以后 ， 发现它真的很实在 ， 内部更显优雅 ， 可触摸的区域都采用了真皮及木纹饰板装饰 ， 做工上体现了雷克萨斯的高水准 ， 车内还加入了切割式玻璃装饰 ， 并配以鹤羽折布 ， 钢琴拉丝般的空调出风口设计 ， 车门区域上进行了清晰的纹路修饰 ， 手感细腻 ， 表现出的档次感超过了S级 ， 除了有着一身扎实 ， 精致的制造工艺 ， 难能可贵的是 ， 而且它搭载了一套“奢鞣苯胺真皮”打造的Ottoman行政座椅 ， 面料如肌肤般柔软 ， 符合人体工程学的大沙发座椅 ， 配备48度后倾角度调节以及28项座椅调节 ， 搭配23个扬声器的Mark Levinson高级音响 ， 坐上去 ， 让它的乘坐舒适性达到了顶级水准 。
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动力系统的配备上 ， 除了一套3.5L V6+10AT变速箱组合动力外 ， 值得一提的是它的混动 ， 搭载3.5L V6发动机+电机 ， 输出功率最高达到了299马力 ， 最大扭矩为350Nm ， 并且能在5.4s内破百 ， 官方百公里综合油耗为6.8-7.0L左右 ， 实测油耗8L左右 ， 加上它84L的油箱容积率 ， 满油续航可达1000公里 。
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