【汽车】改装车文化是否应该支持还被是抵制？改装文化的深度剖析
改装车文化似乎一直以来都只被小部分人所接纳 ， 大部分的群众对于改装车文化还是处于不了解的阶段 。 而且大部分群众一提及到改装车就会联想到非法改装、扰民的字眼 ， 导致经常发生一些在街道上进行非法竞技活动 ， 造成一些事故 。 但事实上改装文化对于一个爱车人士来说 ， 似乎离不开这个话题 。 在早期 ， 改装文化在美国、日本、欧洲就已经存在了 。 我国对于交规方面一直处于严管的状态 ， 导致改装车文化一直不被群众所接纳 ， 也导致了改装文化相对于其他国家来说也相对没那么盛行 。
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我们爱车人士所理解改装文化就是在不违法不扰民的情况下 ， 进行对自己爱车的外观 ， 性能方面的升级 。 改装文化更是一种艺术 ， 是一种自我发挥的空间 ， 是车主对于自己的爱车一种欣赏的态度才进行加以改装 。 当真正了解你才发现 ， 喜欢改装文化的爱车人士是不会逾越交规去进行非法竞技活动的 ， 只有在封闭的赛车场才会举行竞技活动 。 所以只有是那些不把人民的生命财产安全放在眼里 ， 公然在公共道路上飙车竞技的人 ， 才应该被抵制 。
【【汽车】改装车文化是否应该支持还被是抵制？改装文化的深度剖析】
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近几年来 ， 我国的机动车数量成几倍的增长 ， 开始积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业 ， 挖掘汽车后市场潜力 。 但似乎还有很长一段路要走 ， 因为涉及到一些交规问题 。 像一些国家比如日本 ， 之所以改装文化一直很成熟是因为他们的改装方法去遵循 ， 小到每个零件都是有管理制度和方法 ， 而且像是大厂合法的改装件也有很多供车友选择 。 所以日本的改装文化一直是被接纳 。
这几天 ， 一些地方政策开始对当地的改装车进行整改 ， 小编为此也为大家整理了一些合法改装的项目：
（1）可以安装行李架 ， 但是高度不高于30公分
（2）乘用车可以加装不具备载货功能的脚踏板 ， 高度在前后轮之间 ， 横向单侧不能超过车身外侧5cm
（3）进气格栅可以改变 ， 但是长度宽度不能改变 ， 也不能向外突出
（4）可以换装保险杠 ， 但是不能改变车辆的长度和宽度 ， 不能改变接近角和离去角 ， 和不能改变照明和信号装置
（5）轮毂可以更换其他颜色和形状 ， 但是不能改变已登记的轮胎和规格
（6）车辆颜色可以改变 ， 要去备案 。 不能变成特种车辆颜色和涂装的不能超过车身面积的30%
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“改装车是我们年轻人释放生命力的第一步”我一直认同这句话 。 没有了改装文化 ， 我们和车子的生活也就变得比较枯燥 。 在现在机动车日渐增长的情况下 ， 机动车这个市场逐渐变得庞大 ， 产业链也逐步形成 。 我们深知改装文化合法这条路还有很长一段路要走 ， 但是相信体制的逐步完善成熟 ， 改装企业的合法授权化 ， 相信在未来的某一天 ， 改装车文化一定会被大家所接纳！
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