■最新进展！南沿江城际铁路南京段首榀箱梁架设成功
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荔枝新闻讯 途经南京、镇江、常州、无锡和苏州的南沿江城际铁路 ， 是沪宁通道的第二条城际铁路 。 在2018年10月开工建设之后 ， 就一直备受市民关注 。
【■最新进展！南沿江城际铁路南京段首榀箱梁架设成功】5月27日上午11点 ， 南沿江城际铁路南京段首榀箱梁架设成功 ， 这标志着南京段全线箱梁的架设施工全面启动 。
由柱和梁构成的一个框架立面在建筑上被称为榀 。 南京段将要架设的首榀箱梁长是32米 ， 重是790.3吨 ， 它将被架设到句容1号特大桥的145号至146号桥墩的相应支座上 。
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5月27日8点半 ， 首榀箱梁被两架提梁机缓缓吊起 ， 往桥墩支座方向缓缓移动 。 中午11点 ， 随着现场指挥一声令下 ， 首榀箱梁稳稳地架设到位 。
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南沿江城际铁路南京段线路从南京枢纽南京站引出 ， 并行仙宁线南侧向东延伸 ， 管段全长24.51公里 。 路基工程5.089公里 ， 桥梁工程共有9座 。
中铁四局四公司江宁制梁场场长杜诚介绍说 ， “第一孔梁架设顺利 ， 对后面的架设我们会更有信心 。 制梁场总共是预制505孔梁 ， 今年我们要完成206孔梁的架设 。 ”
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除南京段之外 ， 目前 ， 南沿江城际铁路句容段、江阴段、常熟段等均已顺利展开桥梁上部结构的施工 。
南沿江城际铁路是设计时速每小时350公里的高速铁路 ， 预计在2022年建成通车 。 届时 ， 沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等地将一举进入高铁时代 ， 融入沪宁1小时高铁圈 。
（来源：江苏广电融媒体新闻中心/田甜 通讯员/高敏 苏诗洋 编辑/高若婷）
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