江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

「捷豹」“八折豹”真不是吹的，捷豹XEL已跌至19万，为何还是卖不动？


在如今降价趋势的冲击下 ， 越来越多的豪华品牌都有着非常大的优惠力度 ， 将更亲民的表现呈现在大家面前 ， 一般来说 ， 降价力度越大 ， 越能得到消费者的认可 ， 但也有“特例” ， 比如捷豹路虎品牌 ， 如今这个品牌有着非常大的优惠力度 ， “七折虎八折豹”就是最好的体现 ， 只可惜还是得不到消费者的认可 ， 而今天咱们就来具体说一下 。

「捷豹」“八折豹”真不是吹的，捷豹XEL已跌至19万，为何还是卖不动？
本文图片

作为捷豹家族比较亲民的一款车型 ， 捷豹XEL的市场表现可以说非常惨淡 ， 月销不足千台的成绩很难与BBA叫板 ， 而为了进一步提升在国内的竞争力 ， 捷豹XEL采取了一定的降价措施 ， 目前来看 ， 全系车型的优惠力度都比较大 ， 最高降幅达到了14万多 ， 低配裸车价才18.38万 ， 这样的价格可以说与帕萨特、迈腾、雅阁等车型处于同一价位 ， 按说能够得到国人的认可 ， 但实际上却恰恰相反 ， 销量表现并没有很明显的起色 ， 而这可以说与捷豹品牌小众化有直接的关系 ， 毕竟捷豹的口碑在国内不好 ， 因此 ， 消费者在买车上很少会考虑捷豹这个品牌 。

「捷豹」“八折豹”真不是吹的，捷豹XEL已跌至19万，为何还是卖不动？
本文图片

单从外观造型来看 ， 捷豹XEL可以说有可圈可点的地方 ， 整个的设计风格比较年轻化 ， 并且延续了捷豹家族一直以来的英伦风范 ， 带来了极高的辨识度 ， 前脸的设计很优雅 ， 网状熏黑处理的格栅看上去很大气 ， 扁平的造型带来了动感的气息 ， 两侧分体式灯组狭长且锋利 ， 视觉上带来了冲击 ， 车身的打造则有几分轿跑的既视感 ， 律动感非常的突出 ， 车尾的造型很有层次感 ， 扁平犀利的尾灯与前灯组相呼应 ， 总之 ， 捷豹XEL的颜值还是很认可的 ， 这在同级车型中有明显的优势 ， 深得了年轻人的青睐 。 这豪车也是拼了！从28万跌至18.38万 ， 起步2.0T ， 却没人要 。

「捷豹」“八折豹”真不是吹的，捷豹XEL已跌至19万，为何还是卖不动？
本文图片


「捷豹」“八折豹”真不是吹的，捷豹XEL已跌至19万，为何还是卖不动？
本文图片

对于捷豹XEL的内饰 ， 同样是这款车的一大亮点 ， 整个的布局非常的合理 ， 看上去非常的大气 ， 无论是做工还是用料都展现出了高水准 ， 这点相比BBA丝毫不逊色 ， 其中10.2英寸的中控液晶屏以及5.5英寸的下屏功能性非常强大 ， 支持Carplay以及Carlife互联功能 ， 取代了实体按键的设计 ， 液晶仪表则有着比较强的科幻气息 ， 而在配置方面 ， 捷豹XEL的表现非常的全面 ， 配有8安全气囊、全景天窗、自动空调、真皮座椅以及一套完整的驾驶辅助系统 ， 包裹碰撞预防紧急制动系统、驾驶员疲劳监测系统、低速/行人防碰撞辅助系统、交通标志智能识别系统等功能 ， 安全性得到了保障 。
【「捷豹」“八折豹”真不是吹的，捷豹XEL已跌至19万，为何还是卖不动？】
「捷豹」“八折豹”真不是吹的，捷豹XEL已跌至19万，为何还是卖不动？
本文图片


「捷豹」“八折豹”真不是吹的，捷豹XEL已跌至19万，为何还是卖不动？
本文图片

捷豹XEL的动力很强劲 ， 有着不错的加速性能 ， 搭载的是一台2.0T的高低功发动机 ， 其中低功率发动机最大功率为200马力 ， 峰值扭矩为320Nm ， 而高功率发动机最大功率为250马力 ， 峰值扭矩到达了365Nm ， 传动力方面 ， 与之匹配的均是8AT变速箱 ， 并且加速前置后驱的加持 ， 破百仅需7.3秒 ， 这样的加速表现堪称同级车型中的佼佼者 。 如今来看 ， 捷豹XEL缺的不是配置 ， 也不是性价比 ， 而是品牌知名度 ， 之所以在豪华市场中站不稳脚跟 ， 可以说与捷豹品牌有直接的关系 。 关于捷豹XEL ， 大家还有什么想要说的？


推荐阅读


上一篇：「晓明讲三农」"酒驾"遇上"无证驾驶"，交警处罚让人意外，车友：活该

下一篇：「给你说个车」一场暴雨揭开新能源的“遮羞布”，车主有苦难言：专家都哪去了？