趣头条■日系车占半壁江山，外媒这份榜单可以说已经相当客观了
说到B级车 ， 不管在全球哪个市场 ， 它一直都不是为车企走量的主力 ， 但却是品牌在实用性与技术优势上的集中体现 。
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最近 ， 美媒《凯利蓝皮书》评选出了“2020年十辆最值得购买的B级车” ， 其基于路试成绩、车主满意度和质量稳定性（故障率）等综合因素 ， 相当客观地选出了十辆具有指导意义的车型 ， 其中大多数也有国产 ， 有兴趣的小伙伴果断往下滑 。
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No.1：本田雅阁
大空间、低油耗和良好的操控性 ， 再加上高保值率 ， 本田雅阁收获了国内外大批忠实粉丝 ， 口碑上做到了真善美 ， 不过价格也因此十分坚挺 。
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No.2：现代索纳塔
在国内不温不火的索纳塔 ， 在海外市场却有自己的一片天地 ， 凭借时尚的外观、出色的产品力和安全性 ， 索纳塔在榜单中是“一人之上 ， 万人之下” 。
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No.3：丰田凯美瑞
作为国内B级车销冠 ， 凯美瑞在国外也位列前三 ， 线性而舒适的油门响应 ， 以及优异的品控和驾乘体验 ， 让凯美瑞成为独步全球的爆款车型 ， 只是当下的“机油门”挫了挫尖子生的锐气 。
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【趣头条■日系车占半壁江山，外媒这份榜单可以说已经相当客观了】
No.4：起亚Optima（K5）
在国内 ， K5已不复往日名噪一时之势 ， 但我们不得不承认它是一款不错的B级车 ， 尤其在北美市场 ， Optima有着不错的市场基础与群众基础 。
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No.5：马自达阿特兹
虽在国内惨遭诟病 ， 但凭借帅气的外观和优秀的操控 ， 阿特兹在北美市场有着相当不错的口碑 ， 因此马自达更愿意将最好的技术、资源在大洋彼岸先行应用 。
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No.6：日产天籁
天籁可以说也是一款产品力很强的B级车 ， 凭借超低故障率和一贯的舒适性 ， 以及独一无二的“黑科技” ， 在国内外都十分受欢迎 。
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No.7：斯巴鲁力狮
对于力狮这款车型 ， 很多小伙伴估计会感觉陌生 ， 它在国内存在感也确实很低 ， 但北美却是斯巴鲁全球最大消费市场之一 ， 像力狮这样的B级车也会重点投放 。
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No.8：福特蒙迪欧
2013年马丁脸现世 ， 蒙迪欧在国内变成B级车市场的香饽饽 ， 但由于高油耗与内饰问题 ， 如今它早已退出了国内主流B级车阵营 ， 不过在本土市场仍保有一席之地 。
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No.9：大众帕萨特
帕萨特在国内可谓话题不断 ， 中保研25%偏撞成绩垫底 ， 也不影响其持续高走的销量 ， 不论商务 ， 工作 ， 生活 ， 你都能看到它的身影 ， 只是国人的这种热衷 ， 在北美显得不那么强烈 。
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