『奔驰』20来万最地道的奔驰车，整车进口零减配，8气囊+无框车门全是标配
往往在过去一提到奔驰 ， 都会给人极其昂贵的印象 ， 不论是车价还是维修成本都相当的昂贵 。 可随着历史的发展 ， 国产汽车已经逐渐崛起了 ， 所以也就占据了一部分合资品牌的市场份额 ， 不得已使得合资品牌纷纷降价 。 又由于合资品牌的降价 ， 一部分的豪华品牌也只能降价销售 ， 争取能够"以价换量" ， 从而赢得更好的销量 。 就连一直以来傲娇的奔驰也对旗下的车型纷纷降价销售 ， 就比如今天小编给大家推荐的车型 ， 一辆20来万就能买到的全进口奔驰轿跑 ， 非常纯粹的奔驰车 ， 它就是奔驰CLA 。
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奔驰CLA虽然只是奔驰旗下的一辆入门级轿跑车 ， 但是在造型上的设计却丝毫不亚于自家大哥CLS ， 激进的车头以及溜背的车尾等等元素都是最典型的轿跑风格 。 前脸上 ， 极大的三叉星奔驰标气场十足 ， 黑色的中网也充满了运动感 。 不过大灯的配置较低 ， 低配的两款车型还使用的是卤素灯 ， 和身份不太相符 。 车身侧面是CLA最好看的地方 ， 灰色的轮圈、溜背的造型以及无框式车门相当的吸睛 。 尾部造型与CLS一脉相承 ， 上翘的小尾翼、双出排气等都在彰显专属于轿跑车型的运动氛围 。 不过由于CLA的宽度比CLS窄了很多 ， 所以尾部给人的感觉并不是太协调 。
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不过相比起潮流时尚的外观 ， CLA的内饰设计则显得有些老气了 ， 由于CLA在售车型均未换代 ， 所以CLA的内饰设计还使用的是奔驰上一代的设计语言 。 密密麻麻的按键就像以前按键手机一样 。 而且除此之外 ， CLA的配置分配也并不合理 ， 虽然CLA由于是全进口的原因 ， 所以全系并没有减配 ， 所有车型都标配了8气囊+无框车门 ， 但是全系除最顶配之外均为手动空调 ， 对于一辆奔驰来说 ， 手动空调确实有些跌面儿 ， 所以在配置的分配上的确有些不太合理 。
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奔驰CLA上的双炮筒式机械仪表非常的运动 ， 虽然并不及现在的双联屏那样具有科技感 ， 但是作为一辆运动型车 ， 机械式仪表会更加地真实 。 悬浮式中控屏支持两种形式（Car Play、Car Life）的手机互联 ， 可以将手机上的内容互联到中控屏上 ， 导航、听音乐都很方便 。 不过车机系统并未用上奔驰最新的系统 ， 还是上一代的COMAND系统 ， 不支持触控 ， 只能用旋钮控制 ， 局限性比较大 。
【『奔驰』20来万最地道的奔驰车，整车进口零减配，8气囊+无框车门全是标配】
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空间一直以来都不是轿跑的长处 ， 这辆定位于紧凑型车的CLA更是如此 ， 整体尺寸为：4645x1777x1413mm（部分车型高度为1417mm） ， 轴距为2699mm 。 不论是长度还是宽度都没有优势 。 内部空间表现也是一样 ， 较硬的座椅以及中间地台的大鼓包都会影响乘客的乘坐舒适性 ， 但是这些问题对于一辆轿跑车来说也不算什么大问题 ， 毕竟会为了造型妥协其它方面 。 后备厢的容积在常规状态下就达到了470L ， 这在轿跑车中算是不错的了 。
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