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玩车少爷■五菱“双喜临门”，海外月销5000辆，还发布银标，或成下一个丰田


在一众海外车企中 ， 创立于1937年的丰田显然算是比较成功的一家 ， 尽管迄今为止 ， 丰田的历史还不足百年 ， 但其利润在整个汽车行业中位列第一 ，而让丰田拥有出色销量的原因 ， 显然不是靠国土面积较小的日本市场 ， 更加广泛的全球市场才是丰田主要的战场 ， 事实上 ， 将目光着眼于全球几乎是每一家车企都会做的 ， 但在国内市场中 ， 能够做到这一点的车企却并不多 。
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因为相比起造车底蕴、积累更深厚的海外车企而言 ， 国内的汽车工业起步时间要晚不少 ， 再加上国内市场本来就是全球最大的汽车市场 ， 自主品牌忙着抢占国内市场就已经焦头烂额了 ， 进军海外的步伐自然得一拖再拖 。 不过在国内车市在经历了近10年的产销增长后 ， 国内车市已经趋于稳定 ， 因此有不少自主品牌 ， 已经开始涉足海外市场 ， 比如说哈弗面向俄罗斯和东欧吉利出口伊拉克、伊朗等 。
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但在一众进军海外市场的自主品牌中 ， 五菱是最值得被表扬、也是最值得被期待 。 因为五菱无论是在国内还是国外 ， 都拥有出色的市场表现 。 先来看五菱在国内的成绩 ， 2019年五菱累计销量达到166万辆 ， 在自主品牌中位列第一 ， 比吉利、哈弗成绩更好 ， 而在今年第一季度 ， 五菱累计销量突破28.5万辆 ， 其中4月累计销量逆势增长13.5% ， 达到12.7万辆 。
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而支撑五菱高销量的车型有很多 ， 比较有代表性的便是五菱宏光以及宝骏510 ， 前者是自2010年诞生以来 ， 已经连续9年蝉联MPV销量冠军 ， 累计车主超过400万人次 ， 更是登上《福布斯》封面 ， 无论是国内还是国外均享誉盛名；而后者在2017年上市 ，独特的外观设计让它被称之为“颜兽” ， 其2019年总销量稳居小型SUV市场第一 ， 巅峰时期月销5.8万 。
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其次来看五菱在海外市场的表现 ， 很早便借助上汽集团、通用集团海外销售渠道进军全球市场的五菱 ， 凭借五菱宏光优异的品质 ， 征服了多个国家的消费者 。 五菱还打造了全球战略车型宝骏530 ， 这款车如今已经在多达19个国家销售 ， 单单今年第一季度 ， 宝骏530出口海外的累计数量便已经达到14787辆 ， 而在未来 ， 宝骏530还将进军墨西哥、中美洲市场 ， 继续为五菱开拓海外业务奠定基础 。
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除了宝骏530之外 ， 五菱的其他车型也在海外市场拥有不错的表现 ， 依然从销量看 ， 五菱在今年第一季度累计出口28926台 ， 4月份单月出口便超过5000辆 ， 并且五菱本身在印尼当地投资、建设了完备的生产线 ， 所以其在海外市场的综合销量其实比月销5000台更多 。
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而在这样的背景下 ， 如今五菱推出全新的全球银标 ， 显然是一件理所当然的事情 ， 全球银标的到来 ， 将会为五菱带来全新的产品序列 ， 不仅能够与国内的红标车型在定位上做出区分 ， 而且能让五菱以全新的面貌面对全球的消费者 。 这样的举措对于五菱走出国门更有利 ， 也将在一定程度上提升五菱的影响力、优化品牌形象 。 现如今五菱的累计产量已经突破2200万大关 ， 与推出银标刚好是“双喜临门” ， 相信在推出银标之后 ， 五菱在全球市场的综合销量能够进一步提升 ， 或许五菱能够成为下一个丰田也说不定 。


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