江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

汽车爱卿■上市时被看好，全系进口2.0T和8AT，沃德十佳内饰，现已被忽视

【汽车爱卿■上市时被看好，全系进口2.0T和8AT，沃德十佳内饰，现已被忽视】
"真香定律"已涉及各行各业 ， 即便是汽车行业也未能逃过 ， 比如雅阁、菲斯塔 ， 这两者上市都不被看好 ， 结果上市后打脸众人 ， 十代雅阁月销一度超过2万台 ， 而这靠的正是这一代雅阁完全不同于前代车型的运动设计；至于菲斯塔的成功 ， 归咎于1.6T的强大性能、高性价比和高颜值 ， 起步价11.98万 ， 对比思域有较大优势 。 不过凡事都是例外 ， 也有一些车型是上市被看好 ， 但上市后反而卖不动 。
汽车爱卿■上市时被看好，全系进口2.0T和8AT，沃德十佳内饰，现已被忽视
本文图片

比如来自起亚的中大型GT轿跑车——斯汀格 ， 这车上市两年多了 ， 但这个名字很多消费者至今都没听过 ， 在街上也极少看到这款车 ， 可见率比同样是轿跑的大众CC低很多 ， 为何斯汀格被看好 ， 却实际卖不动呢？
汽车爱卿■上市时被看好，全系进口2.0T和8AT，沃德十佳内饰，现已被忽视
本文图片

当初斯汀格被看好是有两点原因 ， 其一 ， 斯汀格在海外的售价比国内低很多 ， 其二斯汀格在海外搭载的是3.3T V6发动机 ， 所以结合这两者 ， 斯汀格上市前一度被看好 。 但实际上 ， 斯汀格在国内上市后 ， 27.98万的起步价已经和奥迪A4L ， 宝马3系差不多 ， 且发动机全系都是2.0T ， 所以显得毫无性价比 ， 有这个预算 ， 绝大多数都冲着BBA去了 ， 所以斯汀格上市至今都未曾火过 ， 以至于斯汀格目前在国内接近停售状态 ， 很多城市4S店都没有这款车展示 。
汽车爱卿■上市时被看好，全系进口2.0T和8AT，沃德十佳内饰，现已被忽视
本文图片

不过抛开卖不动的因素 ， 斯汀格的颜值还是很高的 ， 采用11年概念车的设计 ， 造型极富攻击性 ， 前脸点阵式中网和前唇的网格进气口造型宽扁 ， 拉低了前脸的视觉高度 ， 加上前唇的镀铬"獠牙"看起来很凶 。 大灯下方的进气口并非装饰 ， 而是空气动力学套件 ， LED大灯内部蜂窝颗粒状的灯组很有科技感 。
汽车爱卿■上市时被看好，全系进口2.0T和8AT，沃德十佳内饰，现已被忽视
本文图片

汽车爱卿■上市时被看好，全系进口2.0T和8AT，沃德十佳内饰，现已被忽视
本文图片

从侧面看 ， 斯汀格的线条很修长 ， 相比前脸就比较优雅 ， 前翼板的"鲨鱼鳃"出气口 ， 将前脸进入的气流引导出来 ， 掀背式轿跑车型一览无余 。 而侧身还有一大亮点 ， 就是斯汀格的轮圈 ， 五幅式轮圈内部设有大刹车盘和brembo红色卡钳 ， 让年轻人肾上腺素爆棚 。 来到斯汀格的尾部 ， 用性感两字来形容再恰当不过了 ， 类似贯穿的尾灯拉伸了尾部视觉宽度 ， 后包围上的四出排气则显得非常唬人 ， 明眼人一眼就知道这款车不简单 。
汽车爱卿■上市时被看好，全系进口2.0T和8AT，沃德十佳内饰，现已被忽视
本文图片

来到车内 ， 斯汀格的内饰入围了沃德十佳内饰 ， 对称式设计 ， 以及运动柔美的线条设计 ， 显得车内非常柔美 ， 三辐式方向盘采用翻毛皮包裹 ， 底部线镶嵌红色的身份标志 ， 让人联想到奥迪的RS标志 ， 档把也是翻毛皮包裹 ， 此外车内还有不少银色镀铬件包裹 ， 显得车内非常明亮 。 配置上 ， 斯汀格配有抬头显示 ， ACC巡航 ， 档把前方还配备USB/AUX以及12V接口 ， 此外Harman/kardon音响的音质也不错 ， 还能模拟排气声浪 ， 坐在车内踩油门 ， 仿佛是在坐在一辆百万级性能车里面 。
汽车爱卿■上市时被看好，全系进口2.0T和8AT，沃德十佳内饰，现已被忽视
本文图片

动力上 ， 斯汀格搭载进口的2.0T+8AT ， 最大256马力 ，布局 ， 这种动力搭配与宝马3系是类似的 ， 且两者也是后驱布局 ， 加之斯汀格售价与3系接近 ， 所以难免人们会拿3系和斯汀格对比 ， 但对比后发现 ， 斯汀格的操控不如3系 ， 加之品牌也稍逊一筹 ， 所以斯汀格的动力优势也就不明显了 。 要是斯汀格入华后 ， 保留了海外版的3.3T V6发动机 ， 那么结合28万的定价 ， 恐怕有较大竞争力 ， 毕竟花30万买一台六缸机 ， 还是非常香的 。


推荐阅读


上一篇：越野：15.98万起 北京越野新款BJ40城市猎人版正式上市

下一篇：『汽车爱卿』老百姓的福音，宝骏果真不要利润？续航250KM能上高速，只卖4.58w