#试驾#东瀛宝马再升级！买菜的车里装着操控的心？
一直有个遗憾 ， 当初没能参加次世代
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马自达3昂克赛拉(参数|图片)的新车试驾会 ， 这是我很期待的一辆车型 。 其实后来又有过一次试驾机会 ， 但那是一辆1.5L的版本 ， 我不想幻灭了它在我心目中的美好 ， 所以也拒绝了试驾 。
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我不能算是一个马自达的忠实粉丝 ， 但是之前有机会开过一次MT的ND
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MX-5(参数|图片) ， 那种愉悦的驾驶感受让我旧旧不能忘怀 。 绝不是速度上的刺激 ， 也不是超高的车辆极限 ， 就是那种单纯来自的驾驭乐趣 ， 是一种找回初心的感觉 。
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在所有品牌都投靠小排量涡轮增压的大潮之下 ， 马自达依然坚守着自然吸气发动机 ， 变速箱也仅仅只有6个档位 ， 似乎这是一辆没有什么性价比的车 ， 但为什么它能吸纳那么多追随它的粉丝？我想就是他们对技术的专研 ， 对操控的追求 ， 和那些喜欢驾驶的人们不谋而合 。
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即便是这台最新的昂克赛拉 ， 它身上采用的依然是之前那台Skyactiv-G发动机 ， 但是马自达在别人看不见的地方又做了无数努力 ， 去优化这台发动机的燃烧效率 ， 提升它的动力响应速度 。 6AT的变速箱依然听话无比 ， 愿意执行你的一切指令 。
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底盘的行驶质感 ， 在这代车型上有所突破 ， 处理颠簸路面的能力大有进步 。 同时GVC+的升级 ， 让次世代
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昂克赛拉(参数|图片)在过弯循迹性上做得更好 。 毫无疑问 ， 这是一辆更好开 ， 并且保留下马自达核心精髓的车型 ， 新的
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马3(参数|图片)依然有资格充当马自达的门面 。
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