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『雷凌』智趣、安全、可靠！你想要的不就是Ta吗？( 二 )


『雷凌』智趣、安全、可靠！你想要的不就是Ta吗？
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座椅设计方面 ， 基于人体工学 ， 人性化的设计保证驾乘者在享受舒适性的同时 ， 还能够给到肩部、腿部不错的支撑 。 尤其是对驾驶位司机来说 ， 快速过弯时可以明显感受到座椅良好的包裹性 ， 座椅稳稳地把人护住 。
TNGA加持 高效动力组合提供驾趣保障
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全新换代雷凌是基于丰田TNGA架构打造的车型 ， 来自丰田最新的车身设计 ， 为提升驾驶乐趣奠定基底 。 低重心提升了车辆行驶的稳定性 ， 宽轮距提升了贴地性 ， 同时高刚性车身实现人车一体的自信驾控 。 相较老款 ， 其驾驶感受有明显的变化 。 雷凌上市6年 ， 看似“职业生涯”不短 ， 但还能像新人一样保持满满元气 ， 为消费者提供新鲜感和惊喜感 。
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对于一台颇受年轻家庭喜欢的轿车来说 ， 全新换代雷凌在操控性、舒适性以及经济性上 ， 做到了很好的平衡 。
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车身的低重心 ， 让车辆在转弯的时候侧倾减少 ， 提升轮胎的抓地力 ， 汽车在行驶中更加稳定 。 同时 ， 在底盘调校上 ， 全新换代雷凌搭载全新麦弗逊式前独立悬架+同级罕见的独立双叉臂式后悬架 。 后者可以说是全新换代雷凌的诚意体现 ， 抗侧倾性能优异 ， 抓地性能好 ， 这种后悬架一贯常见于豪华车和追求操控性能的车型 ， 在同级别同价位的中级车中并不多见 。
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动力总成部分 ， 全新换代雷凌搭载的1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机在1500转的超低转速即能输出185N·m的最大扭矩 ， 匹配模拟10速S-CVT变速箱 ， 油门和档位的迅速响应给到驾驶者平顺、敏捷的驾驶体验 ， 即使在高速超车也能带来不错的提速感 。
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油耗方面 ， 燃油版5.6L/100KM的综合工况油耗 ， 处于同级别第一梯队的水平 。 若是想追求燃油经济性 ， 雷凌双擎4.1L/100KM的综合工况油耗更为理想 。 而且广汽丰田还巧妙地将蓄电池组设计安装在后排座椅下方 ， 从而确保与汽油车型相同的行李厢容量 ， 让你的后备箱“完完整整”不缩水 。
TSS智行安全 准L2级自动驾驶水平
安全配置傲视同级
车子开起来容易 ， 但安全性亦是尤为重要的 。 全新换代雷凌搭载的丰田最新Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装） ， 包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等 ， 实现了准L2级自动驾驶 。 这套装备功能非常强大 ， 一般都是搭载于市场上更高级别的车型上 。 某种程度上 ， 它搭载的智能安全配置可以代替人脑的判断 ， 辅助司机驾驶 ， 让行车更轻松、更安全 。
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不仅如此 ， 全新换代雷凌在车身强度方面也毫不含糊 ， 从设计、材料、工艺等方面都给足保障 。 其采用的TNGA最新GOA车身 ， 大量使用超高强度钢材 。
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