『丰田』丰田汉兰达也改装?原厂轮毂改装多活塞刹车
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丰田(TOYATA)汉兰达(High Lander)制动系统升级改装套装 , 此套装恰到好处 , 从根源上解决了汉兰达制动系统弱的问题 。 其实驾驶过汉兰达的朋友可能都深有体会 , 这台车制动系统偏弱 , 驾驶起来感觉非常笨重 , 其实此问题不单单出现在汉兰达上 , 就连丰田的普拉多、陆地巡洋舰等都很明显 , 所以对这些车型改装制动系统是很有必要的 。
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汉兰达制动套装包含了AP Racing9660 6活塞卡钳、AP Racing DOT 5.1制动液、DICKASS刹车盘、DICKASS刹车钢喉和DICKASS桥码 。 这样的搭配降低了整个制动系统套装的价格增加了不少性价比 。
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图:DIC鱼钩刹车盘 , 能提高咬合和碎屑清除率 , 减少变形和振动 。
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【『丰田』丰田汉兰达也改装?原厂轮毂改装多活塞刹车】图:DICKASS的合头使用高硬度的6061铝合金材质 , CNC工艺打造 , 加工精度要求十分高 , 哪怕因为0.1mm的差距 , 都有可能造成刹车抖动 。
那么有些朋友则可能会担心这样的搭配是否有隐患 , 不过笔者敢说是绝对安全的 , AP Racing的质量大家也不用担心 , 这是一个英国的大品牌 , 其应用跨越了方程式再到房车 。 传统的制动系统搭配则可能是会使用dba的刹车盘 , 不过如今DICKASS的刹车盘可以说青出于蓝了 , 它的刹车盘比原厂刹车盘的性能更高更可靠 。
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如今国内的制动系统改装自主品牌其实已经进步了不少 , 有些甚至还在不断攻克各种职业赛事 。 山寨的品牌当然不可选 , 但是自主的品牌 , 我们应该去支持 , 他们的售前售后服务都非常周到 , 让人也用得安心 。
车主语录:汉兰达其实并不是一台很重的车 , 比起我另外一台奥迪(Audi)Q7 , 它真的不重 , 但是急刹车的时候 , 要把车停下来是很难的 , 感觉惯性很大 , 尤其是天气热的时候 , 刹车越来越没力 , 比我的Q7弱多了 。 但是改装了这套刹车套装后 , 又的确真的好像换了一台车一样 , 刹车非常灵敏 , 所以开起来也安心多了 。 其实我们真的不要吝啬去改装一套刹车 , 花一两万就能换来安全的提升 。 有时候并不是说我们开得慢就能安全 , 如果在高速路上 , 前方急刹车的同时 , 你也刹得住 , 这才是真正的安全表现 。
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