爱卡汽车@五行缺低 搭载2JZ发动机低趴宽体沃尔沃
[爱卡汽车 汽车文化 原创]不久之前 ， 有人曾经谈论如果当你听到2JZ发动机嘶吼的声音 ， 那么你看到的未必会是一台日系丰田 ， 有可能会是台改装后的沃尔沃 。 芬兰人就用实际行动证明了这一点的存在 。
【爱卡汽车@五行缺低 搭载2JZ发动机低趴宽体沃尔沃】
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当听到轮胎发出抓地的尖叫声和2JZ发动机嘶吼的声音混合在一起时 ， 远处驶来一个大红色的盒子状东西 。 在人们还在困惑时候它已经抵达到众人身旁 。 不错 ， 就是这台红色沃尔沃 。
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我们都清楚2JZ发动机广泛使用在丰田系入门级运动轿车上 ， 不过如果把它嫁接到沃尔沃上又会发生什么呢？
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自2012年以来 ， 这辆四门沃尔沃一直在它的主人手中不断改造升级 。 最初 ， 这款经典轿车经过了一系列车轮改装、降低悬挂和车顶行李架等温和改装后 ， 最终还是以更换丰田2JZ发动机为终结篇 ， 并且获得了不一样的新生 。
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这辆沃尔沃内部增加了防滚架、宽挡泥板、空气悬架和全新定制轮圈 。
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轮圈对于这台沃尔沃来讲应该算是一个很好的开端 ， 因为它的炫酷让无数人为之惊叹 。
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96年福特野马的15×7英寸的轮圈 ， 这套真正独一无二的车轮前部尺寸为17×9.5英寸 ， 后部尺寸为17×12英寸 ， 搭配brembo大刹车钳 。
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如前所述 ， 空气悬挂是一个简单通用的装置 ， 它包含一个24L双压缩机系统 。
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不过 ， 真正的不同之处是这台沃尔沃更换的发动机让它与众不同 。 3.0L 2JZ-GTE涡轮增压发动机在经过车主自己暴力改装后让其拥有超人般的蜕变 ， 在不断改进后这台车拥有让人难以置信的马力 。
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所有的动力都是通过一个轻量化MASTER飞轮和萨克斯赛车离合器传递到宝马GS6-37DZ变速箱 ， 最后传递到尾部 。
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