「凯翼」五粮液斥资25亿打造换壳瑞虎5x，售价不到6万能火吗？( 二 )
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车尾设计上 ， 就从这个角度看 ， 凯翼炫界身上的瑞虎味道会变得更浓 。 但不管过去的影子有多少 ， 现在熏黑的贯穿灯带、扁平设计的保险杠以及更宽大的运动护板 ， 都还是可以成为它的卖点 。 不过 ， 就从市场对于瑞虎5x的反应 ， 以及凯翼这个品牌被给予的厚望来看 ， 五粮液砸下的重金似乎并没有体现得那么彻底 。
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内饰方面 ， 虽然说中控台配备的是10.25英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的全液晶中控屏 ， 科技感还是比较在线的 ， 但在设计感上却稍显逊色 。 整体看上去就像是在中控台挖空了两个空位置一样 ， 与时下流行的悬浮式相比 ， 显得不那么时尚 。 另外 ， 凯翼炫界的低门槛也带来了一些问题 ， 包括侧气囊、主动刹车等系统都没能进入到全系配置当中 ， 这会让其与主流市场相去甚远 。
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动力方面 ， 炫界全系车型均搭载一台1.5L自然吸气发动机 ， 其最大功率为116马力 ， 最大扭矩为143牛·米 ， 这同样与瑞虎5x的动力如出一辙 。 而且其在失去奇瑞这座靠山之后 ， 传动系统上似乎也缺少了更先进的供货渠道 ， 5MT/CVT无级变速箱都只能算是表现平平 ， 其缺乏操控上的乐趣 ， 无级变速箱也难以在平顺度上与奇瑞的万里扬对比 ， 尤其是在模拟挡位时 ， 差距会变得更明显 。
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奇瑞如今已不是凯翼第一大股东 ， 自然不会“倾尽全力” ， 所提供的技术也相对“陈旧” ， 由此所打造的产品相对“中庸”也就不难理解 。 总体来看 ， 炫界确实符合当下SUV市场中消费者的需求 ， 但也仅是将消费者的需求“简单”拼凑在一起 ， 很难从全新炫界上看到凯翼品牌特有亮点 。
五粮液的加入真的能让凯翼汽车起死回生吗？对此我们只能先打个问号 ， 至于五粮液 ， 香气扑鼻的酒窖才是归属 。
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