新浪汽车出品■原厂机油也难保靠谱？到底什么是原厂？我们应该怎么选机油( 二 )
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要选对机油首先要了解机油参数 ， 首先是机油质量级别 。 多数机油品牌都采用API（美国石油协会）认证 ， 而目前在售的主流民用机油产品基本都是较高的SN级别 ， 当然还有顶级机油更高的SN PLUS和SP级 ， 对于大多数消费者来说并不太需要过分关注这项参数 。 但要注意是柴油发动机机油还是柴油发动机机油 ， 柴油发动机机油的API等级为C开头 ， 汽油发动机机油的API等级为S开头 ， 如果都有就是通用型 。
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除了主流的API（美国石油协会）认证之外 ， 还有部分品牌机油会通过ACEA(欧洲汽车制造协会)认证 。 其中ACEA在粘度控制、挥发性、热稳定性等方面的要求都比API严格一些 ， 所以这些机油会将ACEA认证标注在更醒目的位置 。 该认证对应的汽/柴油发动机机油等级为A开头和B开头 ， 这些品牌也会在背面标注出对应的API认证等级 。
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SAE（美国汽车工程师协会）的粘度等级标准 ， 是选机油最最重要的参数 ， 低温黏度关乎的是发动机在冷机情况下的性能 ， 尤其是冷启动性能；而高温粘度则对应的是中高负荷性能 ， 尤其是高转速高负荷性能 。
选之前要了解发动机
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正所谓选对不选贵 ， 选机油之前一定要了解自己爱车的发动机到底更适合什么样的机油 。 在随车的车主手册保养一栏中 ， 厂家都会标示出车辆所适用的机油等级和标号 ， 我们应该尽量按照厂家推荐的参数去选择 。
一张图看懂怎么选
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看不懂咱详细说说
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在根据厂家推荐确定了机油参数范围后 ， 第一个要素就是使用环境 ， 来确定机油低温黏度 ， 一般来说车主手册上会有明确标明（参看车主手册那张图） ， 什么样的温度选择多少低温黏度的机油 ， 而如果没有标注一般都是原厂推荐机油标号（0W或者5W）本身就满足低温需求 。 当然 ， 在满足发动机环境温度最低需求的情况下 ， 低温黏度标号越小性能越好 ， 冷机对发动机保护越好 ， 就像“一张图”中所说 ， 有钱可以尽量选择更低标号 。
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而高温粘度一般在车主手册上仅有一种到两种推荐 ， 选高温粘度主要参考驾驶情况 ， 除非经常高转速激烈驾驶 ， 甚至赛道驾驶需要选择高标号满足高温性能要求外 ， 一般选择较低的高温粘度即可 ， 既满足日常需求还能更省油 。 而对于一些烧机油车辆 ， 可以选择高标号的高温粘度机油 ， 甚至可以比推荐标号更高一些 。
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最后聊聊机油质量等级和种类的选择 ， 在确定机油标号之后 ， 最后要确定的就是机油品质 。 一般来说 ， 高端车和性能车的发动机对机油要求都比较高 ， 可选的范围其实也就不大了 ， 一般原厂推荐的都是SN级别以上的全合成机油 ， 有钱任性或者经常激烈驾驶可以选择更高级别机油 。
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一般的中端家用车型 ， 涡轮增压发动机负荷会较高 ， 比较推荐全合成机油 ， 相应的机油等级一般都是SM或者SN级 ， 而自然吸气车型 ， 合成机油性价比较高 ， 机油等级多为SL和SM级 ， 上全合成机油也能提供更好的保护 。
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