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『苹果』烧1000亿造车，已申请69项专利！苹果要PK特斯拉？


早在2013年 ， 苹果就正式宣布要进军汽车领域 。
然而到现在我们还是连苹果的实车长什么样都没见过 ， 苹果的Dream Car目前还只停留在概念阶段 。
『苹果』烧1000亿造车，已申请69项专利！苹果要PK特斯拉？
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一开始 ， 苹果曾经推出“iOS in the Car”（后更名CarPlay）计划 ， 与其他厂商进行合作 ， 但因为利益问题 ， 双方都不肯让步 ， 最终不欢而散 。
蒂姆·库克执掌苹果公司后 ， 又推出了“Project Titan”（泰坦计划） ， 意图复制手机领域的成功 ， 从0开始 ， 推出一台颠覆整个行业的汽车 。
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目前 ， 泰坦计划仍在进行中 ， 只不过进度相当缓慢 。
主要是这几年苹果内部其实也出现了矛盾 ， 对于何谓“颠覆行业的汽车” ， 苹果内部有2种不同的声音 。
泰坦计划最先确定的是一项电动车造车计划 ， 优先推出半自动驾驶功能为主的整车生产 ， 原本该车的发布时间定在2019年 ， 显然苹果没能做到 ， 而现在特斯拉已经在这方面领跑 。
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随后2016年 ， 苹果三号人物鲍勃·曼斯菲尔德出山掌管泰坦计划 ， 苹果集中火力转向自动驾驶平台的研发 ， 但结果同样令人失望 。
在2019年初的报告显示 ， 苹果的无人驾驶平均脱离次数为871.65次/1000英里 ， 而这项技术世界第一的Waymo ， 水平已经达到0.09次/1000英里 ， 苹果远远落后 。
目前 ， 苹果实在是有点两头够不着 ， 电动车计划不了了之 ， 而无人驾驶技术始终无法获得突破性进展 。
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但 ， 苹果并不打算就此放弃汽车领域 ， 仍然将汽车技术视为“一个巨大的市场” ，
据外媒《科创板日报》 报道 ， 摩根士丹利分析师凯蒂·休伯蒂预计 ， 今年苹果将投入近190亿美元（折合人民币超千亿）用于汽车研发 ， 作为对比 ， 整个汽车行业全年的研发支出大约在800-1000亿美元 ， 苹果一家就占据了1/5以上 。
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美国专利商标局（U.S 。 Patent and Trademark Office）已经授予了苹果公司69项专利 ， 其中包括车用太阳能、自动驾驶、人车互联、车体结构优化以及车载智能服务等多项技术 。
据专利设计显示 ， 苹果公司计划将光伏电池与汽车表面相结合 ， 将太阳能电池涂层“涂满”整个车身 ， 甚至覆盖到玻璃、内部座椅、仪表板等多项车内设施 ， 让全车成为一个巨大的“充电器” 。
而在太阳能板的材质上 ， 苹果同样打算创新 ， 拟研发出一种由织物、皮革、聚合物等软材料制作而成的柔性基板 ， 覆盖在所有内饰表面上 ， 改变现在太阳能板硬性高但韧性差、不适合用做车身材料的现状 。
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在汽车电池领域 ， 苹果同样申请了专利 ， 2019年7月 ， 苹果公布了一项用于为自动驾驶汽车提供无线充电服务的专利 。 该技术将实现泊车即充电 ， 无线电力将从位于停车区域的无线充电发射器 ， 传输到安装在汽车上的无线充电接收器 ， 完成无线充电过程 ， 与手机无线充电类似 。
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如果苹果能顺利研发成功 ， 电动车续航不够长、充电困难的问题就解决了 ， 那时候就是特斯拉？No！苹果？Yes！了吧 。


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