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[汽车]联手大搜车直销卖车 吉利能否下沉四五线汽车消费市场？


吉利汽车再一次将线上直销推上风口浪尖 。 5月18日 ， 吉利汽车宣布与大搜车达成战略合作 ， 将共建国内首个“真直销 一口价”的数字化汽车直销新零售网络 。
[汽车]联手大搜车直销卖车 吉利能否下沉四五线汽车消费市场？
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缤越(参数|图片)PRO 轻骑士 BSG版作为首个直销车型 ， 在大搜车旗下的新零售平台弹个车上市 ， 并且采用全国一口价的方式 ， 售价97800元 。
事实上 ， 这已经不是吉利汽车第一次尝试线上卖车 ， 此前的尝试结果均不太理想 。 这一次 ， 大搜车能否助力吉利汽车圆梦 ， 通过汽车直销改变用户汽车消费的市场痛点呢？
十年直销梦
2010年7月 ， 吉利集团董事长李书福多次表示将要上网卖车 ， 把传统的汽车产业与电子商务结合起来 。 几个月之后 ， 吉利汽车在淘宝开设了“全球鹰旗舰店” ， 号称汽车网购第一店 。 在李书福的规划中 ， 初期将采用网络4S店销售与线下4S店体验及售后服务的模式进行网上销售 ， 后期还将增加网络专供的
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熊猫(参数|图片)双色车 。 在实际的购车过程中 ， 淘宝买家需要在规定时间内竞购买车资格 。 严格来说 ， 这更像是一场促销活动 。 吉利汽车通过这样的活动 ， 实现了品牌的传播和吸引关注 。 但最终 ， 这一探索宣告暂缓 。
其实 ， 在更早的2009年8月 ， 通用汽车就曾联合eBay尝试网上卖车 。 加州的200多家通用汽车经销商在eBay网上售卖雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、悍马等品牌汽车 。 但这场活动也只进行了50天便终结 ， 而且双方都未曾透露过实际卖出汽车的数量 。
但吉利汽车并没有停止探索线上卖车的脚步 。 2012年 ， 吉利汽车计划登陆意大利市场 ， 而且将会完全采用网络销售的模式 。 可惜 ， 这一计划也不了了之 。
真直销真能行？
【[汽车]联手大搜车直销卖车 吉利能否下沉四五线汽车消费市场？】吉利汽车显然并没有忘记当初线上卖车的梦想 ， 这才有了与大搜车的战略合作 ， 有了“真直销 一口价”的数字化直销模式 。 只不过 ， 这一次吉利汽车是和以往一样碰壁 ， 还是真的能突破传统分销模式 ， 拉开汽车直销的大幕？
过去的几次尝试 ， 吉利汽车采用的是依靠电商平台开展直销 。 这样做的弊端是 ， 电商平台仅是线上交易平台 ， 对汽车行业缺乏足够的了解和掌控力 ， 而且这样线上渠道和线下渠道也处于割裂的状态 。 而这一次 ， 吉利汽车选择了大搜车作为直销伙伴 ， 也让它的直销梦想有了实现的可能 。
首先 ， 大搜车并非电商平台 ， 而是汽车产业互联网平台 。 所以 ， 大搜车为吉利提供的不仅是线上交易平台 ， 而是一张数字化直销网络 。 这张大网包括线上销售渠道 ， 如弹个车APP、弹个车天猫旗舰店；也包括线下的社会化渠道 ， 如5000多家弹个车社区店 ， 覆盖了全国2000多个县域；以及供应链物流网络 ， 大搜车旗下的运车管家搭建了覆盖全国的仓储服务体系 ， 覆盖超过2200个市县 。 数字化直销网络连通了线上线下 ， 既可帮助吉利汽车实现“线上销售+线下体验”的模式 ， 也能帮助其更好地下沉至三四五线城市 ， 获取数量可观的精准用户 。
其次 ， 大搜车能够为吉利汽车带来技术赋能 。 近年来 ， 吉利汽车也正在向创新型科技公司转型 ， 在生产制造、车联网、供应链、CRM等环节都在开展数字化转型 。 而大搜车是目前国内唯一一家同时拥有厂商端、店端、用户端“三端合一”数字化解决方案的汽车产业互联网平台 ， 为沃尔沃中国、东风英菲尼迪、长安汽车等主机厂提供过数字化解决方案 。 大搜车这些沉淀多年的数字化技术和人工智能技术 ， 能够快速赋能吉利汽车 ， 助其完成新零售端的数字化改造 。


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