网通社|都掏心掏肺了，你还不看看么？图解Jeep大指挥官“解剖”车
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今年1月 ， 中保研公布了Jeep大指挥官的碰撞测试结果 ， 其中车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全等三项测试均取得了G的评级 。 在严苛的标准下 ， Jeep大指挥官能得到这样的成绩 ， 在一定程度上证实了它很强的安全性 。 5月28日 ， 广汽菲克对Jeep大指挥官进行了“解剖” ， 以更直观的方式展示Jeep的领先制造工艺 。 接下来 ， 我们就一起探寻Jeep大指挥官硬核实力的深层故事吧 。
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展示于广汽菲克长沙工厂门厅处的Jeep大指挥官被“解剖”的非常彻底 ， 一侧车门被完全卸去 ， 可以清晰看到车厢内的内饰水准；副驾驶座位和轮胎也被拆除了部分 ， 悬架等系统一览无遗 。 细节敢于如此坦荡真实 ， 也充分展现了广汽菲克对旗下产品品质的十足信心：好车 ， 就敢让你看得更清楚 。
硬核安全——热成型钢配合飞行激光焊接打造高强度车架
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在车身强度上 ， Jeep大指挥官在A柱、B柱和顶棚等部位都采用了热成型钢 ， 其强度是普通钢材的3-4倍 ， 双层近4毫米厚 ， 它是德国本特勒在中国供应的最厚的材料 ， 钢材强度最高达到潜艇级的1350Mpa 。
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据官方介绍 ， 采用热成型钢的大指挥官可以支撑42座10米大巴车压顶的重量 ， 在事故发生时 ， 足以给予车内人员充足的安全空间 。 另外 ， 车门采用的是一体成型工艺 ， 使得车身整体形成安全笼式车身 ， 能时刻保护驾乘人员的安全 。
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同时 ， Jeep采用了先进的飞行激光焊接技术来提高车门精度和强度 ， 的“管板结合”结构也有效提升了座椅的抗压变形能力 ， 确保全路况环境下的车身刚性 ， 让车主的每一次举家出行都能足够安心 。
硬核品质——人性化科技全面增强驾乘舒适度
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除了硬核安全的车架 ， 大指挥官还应用了多种人性化科技来提升驾驶舒适度 。 比如大指挥官在A、B、C柱以及仪表机舱等重要位置都填充了发泡材料 。 通过车身空腔泡沫填充工艺减少空腔内空气流动 ， 可以有效阻隔胎噪、风噪和发动机噪音的传递 。 在填充材料方面 ， Jeep选用了新一代发泡材料 ， 整车填充量达到1.5kg以上 ， 并且超过20%的原材料提取自大豆 ， 玉米等植物油 ， 发泡膨胀系数更高 ， 更加环保 ， 能够给客户带来完美的车厢静谧驾乘体验 。
同时 ， 作为车辆前部的一个重要部件 ， 水箱支架如持续颠簸行驶 ， 容易造成变形或开裂 ， Jeep在设计之初便考虑到SUV势必会在连续颠簸路况下行驶 ， 因此采用钢塑混用材质 ， 使其高温颠簸时的形变开裂风险降到最低 ， 保证安全使用 ， 解决用户驾驶的后顾之忧 。
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此外 ， 广汽菲克Jeep充分考虑SUV的用车特点会导致户外环境树枝砂石对漆面的损伤 ， 因此采用德国巴斯夫和美国PPG油漆 ， 这种车漆比普通漆更厚更硬 ， 更抗老化 。 同时 ， 广汽菲克还将独有专利“电泳‘0’打磨技术”应用于Jeep车型的涂装生产中 ， 涂装质量更高 ， 车身更不易被腐蚀 ， 漆面也更平整 。
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