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汽车■大动作来了！小鹏官宣：生产资质获批，自建工厂生产P7( 二 )


汽车■大动作来了！小鹏官宣：生产资质获批，自建工厂生产P7
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新能源汽车生产资质的发放 ， 是为了扶持具备优质竞争力的企业 ， 来推动国内新能源汽车行业的发展 ， 但碍于资源有限 ， 积极申请新能源汽车生产资质也就成了大家抢破头都要做的事情 。
然而 ， 只占茅坑不拉屎的情况在早期申请的一众车企中是一种常态 ， 对生产资质有着迫切需求的新车企无法得到“准生证” ， 此时产品急着推出 ， 又要提升融资谈判能力 ， 没有“准生证”的车企只能选择代工模式来解决产品落地的问题 。
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同时 ， 不少新车企也通过收购来获取新能源汽车的生产资质 ， 其中像车和家 ， 也就是理想汽车收购了力帆 ， 电咖汽车收购了西虎等；像蔚来、新特等车企则选择代工模式 ， 让自己的产品具备生产条件 。
然而拥有自己的生产资质和自建工厂是很多新势力造车企业的一大目标 ， 例如前途汽车位于苏州的工厂、威马汽车位于温州的工厂、小鹏汽车位于肇庆的工厂等 。
代工模式可以让缺少生产资质的企业快速进入实车量产阶段 ， 能够让产品快速进入市场 ， 并利用合资车企的整车制造能力、成熟的生产经验以及产能的保障等 ， 来规避自身在制造和管理各方面的不足 。
小鹏汽车在与海马汽车的合作过程中 ， 从海马小鹏智能工厂学习和获取的宝贵生产经历 ， 可以加注于小鹏的肇庆工厂 ， 并基于自身对整车制造过程的高标准 ， 实现可全可视化+高智能化的生产成果 。
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不过 ， 新能源汽车生产资质的获取 ， 不管是申请获得还是收购获得 ， 这都只是造车入门的第一步 ， 如何打造自身颇具竞争力的产品并获得市场认可才是关键 。
无疑 ， 小鹏G3为小鹏汽车打开了新能源市场的大门 ， 也站在了新势力阵营里头三的重要位置 ， 而小鹏P7则是现阶段成就自身高度的重磅产品 。
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基于SEPA智能平台打造而来的P7 ， 是小鹏汽车与特斯拉正面硬钢的机会 ， 智能音乐座舱的玩法不仅提供了强大的声源定位识别能力 ， 还提供了大量车载娱乐应用 。
Xmart OS车载系统提供了更多智能的人机交互 ， 尤其语音识别全场景化和抗干扰能力更是一大亮点 。
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笼式车体结构可以有效吸收传导碰撞力、双层热成型钢材B柱提升侧向碰撞安全、0.236cd超低的风阻系数 ， 智能主动减震系统、高功率大扭矩永磁同步电机、超长706km的续航里程、80.9kWh的超薄电池组等 ， 这些都让小鹏P7有了直面特斯拉
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Model 3(参数|图片)的机会 。
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尤其XPILOT3.0 自动驾驶辅助系统 ， 赋予了P7更加强大的自动驾驶能力 ， 新增的高速自主导航系统能够根据设定好的导航目的地 ， 实现车辆自主变道、切换高速路线等 ， 还能根据路况自主选择最优路线 ， 在这之前只需确定好导航路线即可 。
另外 ， 停车场记忆泊车将会自主学习常用停车位的驾驶路线和记忆功能 ， 做到最优路径自动停放车辆至泊车位 ， 通过单目摄像头和车身周围摄像头进行融合感知 ， 实现车载摄像头更多的玩法和潜力开挖 。


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