『续航』新宝骏E300:如此颠覆性的设计,会是你的菜吗?( 二 )


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内舱的娱乐模块设计

在座椅布局上 , E300除了标准两座版本之外 , 还提供了独特的“女王座”以及“2+1”的常规座椅布局 。 独一无二的三座设计 , 副驾驶座椅可折叠 , 在满足三口小家出行需求的同时 , 做到体积最小化 。
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而E300Plus独立四座式内舱布局 , 更全面地满足用户的出行需求 , 逛街、购物、接送孩子全能胜任 。
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E300Plus的独立四座内舱布局

同时 , 新车全系副驾驶位均配备可折叠座椅 , 侧面及背面增加了储物网兜 。 为了最大化利用空间 , 靠背内部还增加了隐藏式的储物功能 , 配合织物材质面料及独特的裁片形式 , 在突显轻量化与悬浮感的同时 , 进一步提升了实用性 。
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值得一提的是 , E300的内饰采用玉米秸秆制作的内饰环保材料 , 不仅大大降低了传统汽车内饰材料所产生的有害气体 , 而且具有米饭煮熟的清香 , 为车主提供优质的感官体验 。
智能:人-车-家互联新体验
随着汽车“新四化”步伐的加快 , 车内的只能配置也成为不少消费者关注的热点 。 特别是年轻一代消费人群 , 他们对配置的要求更高 。 那么 , E300在这方面的表现又如何呢?
新宝骏E300借用平台化车联网主机 , 与仪表主机共用一块10.25寸屏幕 , 实现了手机车联网解决方案 。 该系统能够最大限度地支持各类应用功能 , 在实时共享音乐、导航、电话信息外 , 提供更多互联车载服务 , 响应速度比传统车机快20倍 , 与外接设备的连接速度更便捷 。
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通过AI人工智能交互功能 , 用户通过语音不但能够实现导航目的地设置、电台音乐随心调换、车辆控制等基础功能 , 而且智能AI管家还能对驾驶者的开车状态进行监测 , 及时提醒驾驶者提高驾驶专注力 , 让开车更安全 。
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与此同时 , 通过与小米ITO平台的融合 , 用户还能够在车内通过语音指令控制空调、扫地机器人以及净化器等设备的开闭 。 E300还能够与家中的小米音箱相连接 , 随时随地与家人通话 。 为用户带来人-车-家全方位的智能交互体验 。
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车载视频通讯功能

E300还配备了远程控制与手机寻车功能 , 用车前 , 车主可以利用空调远程控制功能提前开启车内温度调节 , 不论是夏日还是寒冬 , 令舒适的体验无需等待 。 停车场找不到爱车也没有关系 , 手机的寻车功能帮助车主在停车场中快速找到车辆 , 只需一键“寻车” , 车辆就会双闪鸣笛 , 让找车不再手忙脚乱 。
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APP遥控泊车

当然 , E300还搭载了自动泊车功能 。 当用户在车内时 , 只需按下“360”辅助泊车按键 , 在屏幕\语言的指导下就能够完成辅助泊车;当用户在车外时 , 可以通过手机端APP控制车辆 , 实现一键泊车、一键召车、及手动遥控召车泊车等功能 , 进一步简化停车的难度 。
驾控:好开、省心的新定义
由于条件所限 , 笔者并未能亲自驾驶新宝骏E300 。 不过从车辆标定的功能来看 , 这款微型纯电动汽车在驾乘方面的配置还是可圈可点的 。


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