「汽车」超值又保值！奔奔E-Star完美演绎高颜值实力派
伴随着这几年节能减排、绿色出行的号召 ， 各大品牌都在重点布局电动化领域 ， 国家政策导向以及技术进步的推动下 ， 消费者对于纯电动车型的接受度也在越来越提高 。 而在这其中 ， 微型电动车仍是整个新能源产业的主力军 ， 属于头部车型 。 凭借着价格亲民、用车经济、操控灵活、停车便利等优势 ， 成为很多年轻人以及家庭添置新车的不二之选 。
时下正是炎炎夏季如期而至之际 ， 为了摆脱在早晚高峰的公交地铁上挥汗如雨 ， 尽早享受清凉一夏 ， 很多人也将购车计划提上了议程 。 长安新能源作为一线自主品牌 ， 早几年就已经率先响应市场规律推出了长安
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奔奔EV(参数|图片) ， 如今在消费需求升级、精品化的转变下 ， 更加优质化、高标准化的长安新能源奔奔E-Star作为长安新能源1.5时代产品 ， 应运而生 。 它不仅仅能解决上班族日常通勤、周末购物等夏季出行难、停车难等问题 ， 同时在产品本身上面 ， 奔奔E-Star也有了更多的蜕变 ， 比起很多其他同级别电动车来说 ， 无论是核心三电技术、还是内外的设计、整车科技含量、都有非常突出的优势 ， 并且厂家当下的政策支持力度也非常大 。
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【「汽车」超值又保值！奔奔E-Star完美演绎高颜值实力派】续航领先 节能高效 驾驭畅快
其实对于任何一辆纯电动汽车而言 ， 核心三电技术是最关键核心之处 ， 它决定着我们的边界能拓展到多宽 ， 步伐能走到多远 。 市场上良莠不齐的技术下 ， 消费者对于纯电动汽车还是抱有着里程焦虑 ， 奔奔E-Star解决了这一痛点 。
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奔奔E-Star(参数|图片)采用了三电系统采用了三合一集成技术 ， 实现了更为轻量化的设计 ， 车辆的性能、续航方面都将进一步提高 ， 而且能耗更低更高效、用车成本更低 。
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电池方面 ， 搭载的能量密度更高的三元材料电池容量达到32.2千瓦时 ， 可以带来工况下301KM、实测320KM的续航里程 ， 处于微型电动车头部水平 。 不仅能满足日常城市通勤需求 ， 周末百公里左右的郊区游玩往返也毫无压力 。 充电方面 ， 快充模式下 ， 30%- 80%电量仅需30分钟 ， 从0-80%电量慢充也只需要8.35小时 ， 11.5小时可全部充满 ， 同时还具有低温加热功能 ， 可以更好的保护电池 ， 无惧寒冷天气 。 另外 ， 值得一提的是 ， 长安新能源开发的电池管家功能还可对电池使用情况以及健康状态进行分析评估 ， 用户可及时获悉车辆电池使用情况 ， 以及如何更好的正确使用以延长电池寿命 。
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电机方面 ， 奔奔E-Star搭载了最大功率55KW、峰值扭矩170N·m的单电动机 ， 匹配电动车常用的旋扭式换挡方式 ， 对于日常通勤代步等行驶来说 ， 这套动力系统基本毫无压力 ， 从0-50KM/H加速时间仅需要4.7S ， 并且该车还带有运动模式 ， 最高车速可达到120KM/H ， 配合更为专业精心的底盘调校 ， 驾驶乐趣以及进一步彰显 。
出挑设计 惊鸿一面 便已入心
汽车设计的重要性在如今不言而喻 ， 好的产品支撑固然是基础 ， 但出色的颜值才是快速抓住当代消费者目光的利器 。 奔奔E-Star的外观可以说紧跟当代潮流审美 ， 仿生学设计思路辨识度很高 ， 视觉张力十足 ， 让人一眼难忘 。 封闭式的前格栅是新能源车型的标志 ， 不过奔奔E-Star又不落俗套的加入了一些波浪菱形元素勾勒 ， 赋予了更强的动感 。 鲨耀式LED前大灯内部采用了多达 80颗光源 ， 亮度更高、夜间行车更安全 ， 同时能耗也要更低 ， 科技感更是不必多强调 。
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