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购车网：长得帅，动力也猛，4个月却仅销780辆，为何大家不爱买宝马X6了？


2008年7月 ， 也就是12年前 ， 对于宝马品牌来说 ， 一辆具有划时代意义的重磅车型正式登陆国内市场 ， 它就是宝马X6 ， 堪称当下轿跑SUV的鼻祖 。 对于一款不那么“正经”的SUV ， 宝马X6推出后并不是一致叫好 ， 它存在比较多的争议 。 宝马官方将它称之为Sport Activity Coupe（SAC）即运动型多功能轿跑车 ， 压根没打算划入到SUV阵容 ， 自成一派 。 简单来说 ， 宝马X6车身上半部分设计是类似Coupe跑车 ， 下半部分的离地间隙和通过性能又和城市SUV一样 ， 不过这种设计好看之余 ， 最大的问题在于 ， 后排乘坐空间被压缩 。 然而 ， 宝马X6推出后 ， 受欢迎程度却是逐渐走高的 。
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宝马X6推出多年后 ， 跟进的厂家依然不多 ， 对于这种轿跑型SUV ， 其它车企或许认为始终是小众需求 ， 如今这几年则集体爆发了 ， 成为当下大家开辟新市场的“利器” 。 比如奔驰GLE Coupe、奥迪Q8 ， 自主品牌对轿跑SUV如今也是相当痴迷 ， 如长安CS85 COUPE、吉利星越 ， 以及最近上市的领克05等等 ， 轿跑SUV阵容可选车型是越来越多 。 但很有意思的是 ， 目前轿跑SUV普遍卖得不算好 ， 就连宝马X6 ， 也面临“叫好不叫座”的局面 。
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根据我们获得数据 ， 全新宝马X6今年1-4月国内分别销251辆、33辆、191辆、305辆 ， 累计销量才780辆 ， 甚至低于奥迪Q8的1346辆 。 相比中大型豪华SUV阵容NO1的宝马X5 ， 今年前4月则销了11975辆 。 而宝马X6前两年销量分别有8935辆和8202辆 ， 那么为何如今 ， 换代后的全新宝马X6 ， 买的人越来越少了？
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全新宝马X6于去年11月国内上市 ， 指导价为76.69-93.69万 ， 相比上一代宝马X6独霸一方市场不同 ， 如今对手越来越多 ， 比如全新奥迪Q8等 ， 本身豪华中大型轿跑SUV ， 需求就不大 ， 如今进入“分食”的新车越来越多 ， 无疑是宝马X6销量下降的重要原因 。 同时 ， 由于上市才半年 ， 目前终端市场的优惠依然不大 ， 大多只有三四万的降价幅度 ， 整体性价比确实不够高 。
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新一代宝马X6基于CLAR架构打造 ， 设计上亦是全新风格 ， 这一代宝马车型最大变化在于 ， 双肾格栅的尺寸都大的夸张 ， 第一眼看去给人感觉相当奔放和张扬 ， 新宝马X6也不例外 ， 格栅还带有炫影光幕效果 ， 晚上去开出去夺目抢眼 。 宝马X6的帅源于车身 ， 有力的腰线 ， 肌肉感十足的车身 ， 配合跑车般的车顶弧线 ， 依然颇有吸引力 。 从设计角度来说 ， 新宝马X6的尾部更得我心 ， 也许有些人更中意上一代X6 ， 看着要高挑不少 。
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尺寸上 ， 长宽高分别为4947/2004/1698mm ， 轴距2975mm ， 尺寸与宝马X5基本一致 ， 仅车高要短不少 。 实际乘坐空间方面 ， 根据我们此前到店体验 ， 172cm体验者调整好前排驾驶坐姿 ， 坐进全新宝马X6后排 ， 头部剩余空间有一拳有余 ， 腿部空间一拳+四指左右 ， 很显然 ， 乘坐空间也不算差 ， 只是和同价位那些造型常规的中大型豪华SUV相比 ， 略显紧凑一点 。 值得提醒的一点是 ， 全新宝马X6的后排靠背是比较直的 ， 长途乘坐舒适性不会太高 。


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