「特斯拉」比亚迪汉VS特斯拉Model 3，新能源高端豪华到底该如何定义？( 二 )
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坐在特斯拉model 3的驾驶位上 ， 你能看到方向盘除了LOGO之外没有更多装饰 。 简单地使用了木质材料 ， 随处可见的塑料使内饰廉价感十足 。 各个接口工艺不规整 ， 如果不是卖到30万 ， 你都很难想象这是一台高端豪华电动车 。
这样的工艺水准 ， 其实就连10万级别以下的自主品牌车型都比特斯拉要好 ， 而这背后也暴露出特斯拉作为一个新兴企业 ， 缺乏工艺底蕴的积累 。
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而比亚迪就不一样了 ， 不仅仅在造车工业上有着深厚的历史积累 ， 而且在当下智能时代 ， 比亚迪集团还有一大代工业务 ， 即便是在特斯拉引以为傲的智能大屏装备上 ， 比亚迪存在先天内部整合优势 。
而且通过一些细节缝线 ， 空调出风口、音响造型设计等等处处都在表达豪华质感 。
用户体验：满足高端用户群体对豪华的需求
豪华只是一种格调气质 ， 但就算是再高端的豪华也要符合消费者使用习惯才行 。 特斯拉model 3内饰虽然极简 ， 但有些功能设计 ， 就是为了极简而极简 ， 在很多细节方面的实用型方面 ， 已经远离了用户 。
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就最简单的一个后视镜电动调节控制功能来说 ， 我们大多数车辆 ， 都会设计单独控制按钮 。 但到了特斯拉这边 ， 都给集成到了方向盘上的两个滚轮上边 ， 按键是减少了 ， 但操作起来极其不方便 。
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而且经典的仪表也给取消了 ， 其功能被集成到了中控屏上边 ， 这无疑就分散了驾驶员的注意力 。 为了极简设计 ， 而妥协的功能便利性 ， 有些本末倒置 。
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而比亚迪汉EV采用了经典燃油车内饰设计布局 ， 各个功能设计按钮合理 。 仪表台和各种独立的按键都有保留 ， 而且还用上了全液晶仪表 ， 完美结合了现代科技与用户使用习惯 。 完全迎合了用户的使用习惯 ， 上手毫无压力 。
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整体来看 ， 我们就单一从豪华质感来说 ， 比亚迪汉EV相比特斯拉model 3有着更加深厚的文化底蕴 ， 在每一处细节都有着独特的含义 。 而且在工艺上 ， 比亚迪汉EV更加注重细节的处理 。
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特斯拉model 3尽管有着科技范的噱头 ， 但一细看实则只是在最大程度的节省设计难度 ， 减少装配难度 ， 进而降低产品成本 。
其实 ， 汽车的豪华工艺 ， 就好比当前瑞士手表和电子手表的差异一样 。
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同样能满足时间功能属性的电子手表和瑞士手表 ， 为什么走时更加准确的电子手表 ， 价格远不及瑞士机械手表？其实这背后的匠人精神 ， 以及工艺品质 ， 就奠定了高端奢华 。
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显然总体来看特斯拉model 3内饰设计更多的只是在满足基本功能属性 ， 完全远离了豪华的理念 。
作为一台智能机 ， 特斯拉的表现足够优秀 ， 但作为一辆车 ， 它还有很多值得提升的空间 ， 特别是在30万左右的价位上 ， 特斯拉Model 3无法满足高端用户群体对豪华的需求 。
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