「越野」车厘子视频 | 福特F-150猛禽：生活，还有另一面( 二 )
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在动则14L百公里油耗来说 ， 2H模式基本满足城市路途用车 ， 路肩和陡坡轻而易举攻克 ， 保证更少的动力损耗的同时也能提升燃油经济性 ， 简单来说就是更加省油；在雨雪天有打滑现象出现的时候 ， 4A模式通过挤压锁止多片离合器 ， 实现不同比例的前后轴动力分配 ， 增加车辆稳定性；4H和4L则是传统的“硬连接”模式 ， 配合前桥、中央和后桥三把差速锁 ， 保证极限越野状态下车辆的通过能力 。
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全新的FOX前后避震增加了一套赛车级电子可调系统 ， 当系统监测到前轮发生离地时 ， 该系统可以根据垂直水平加速度、高度和俯仰姿态等传感器配合车内路况实时管理系统计算 ， 会在半空中就把悬架调至最硬来缓解车辆着陆的冲击 ， 增加车辆极限的安全性 。
【「越野」车厘子视频 | 福特F-150猛禽：生活，还有另一面】
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2019款福特F-150猛禽配置了Trail Control 越野的自适应巡航 ， 这套系统可以自动调节每个车轮的刹车和获得的动力来辅助驾驶 ， 让驾驶员在低速的越野条件下可以完全专注于路面安全 ， 就算是越野新生 ， 它也能轻松带你翻山越岭 ， 保护你一路向前 。
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虽然目前国家和地区还没有完全开放皮卡 ， 但皮卡的开放政策已经在逐步实施 。 在用车多样化的时代 ， 皮卡也已经不仅仅只限于“工具车”的定位 ， 像福特F-150猛禽这类的“大玩具”早已被人们“乘用化” ， 人们不会因为它的种种约束而止步于对它的热爱 ， 就像是人们不会因为生活的约束而藏起自己的本性 。
面对生活各方面的压力 ， 喜欢户外放松身心的朋友 ， 福特F-150猛禽确实是个不错的选择 ， 除去大尺寸车身能给人带来霸气的气息外 ， 它的可玩性很高 ， 越野性能也非常强悍 ， 再加上各种主被动安全配置 ， 它的实力绝不可低估 。
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