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「吉利」喜欢简约科技的，这款车很适合，几何C部分细节图曝光


几何C模型的部分详细图片来自官方资源 。 作为Geometry推出的第二款车型 ， Geometry C定位在纯电动紧凑型SUV中 。 它建立在吉利的独家GE2.0平台上 。 它将推出两种分别为400km和520km（NEDC运行条件）的耐力模型 。

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在造型方面 ， C型几何大灯采用“单线”矩阵设计 ， 总共包含80个LED光源 ， 从而确保驾驶员在夜间或进入隧道后享有更好的视野 ， 从而提高了驾驶安全性 。 至于细节 ， 我们可以看到充电指示灯集成在几何C大灯的末端 ， 这使车辆的充电过程更加清晰 。 此外 ， 我们还注意到在“单行”日间行车灯的末尾添加了几何英语“ GEOMETRY”徽标 。
Geometry的首款纯电动SUV Geometry C

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从侧面看 ， Geometry C的整体线条非常光滑 ， 并采用了流行的浮动屋顶设计 ， 并且隐藏了与车体颜色相同的门把手 。 此外 ， 几何C增加了空气动力学设计 。 根据官方报告 ， 几何C的风阻系数仅为Cd0.273 ， 可以有效降低风阻并增加巡航距离 。 几何C的后端使用直通型LED尾灯 ， 不仅充满技术感 ， 而且在照明后也很容易辨认 。

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在内部方面 ， 几何C采用类似于几何A的设计风格 ， 既简单又充满技术 。 在细节方面 ， 我们可以看到它采用了悬挂式中央控制屏幕和仪表盘设计 ， 与几何A保持一致 ， 并且还使用了家庭设计的双辐方向盘 。 同时 ， 我们还发现 ， 几何形状C的中央扶手和中央通道采用连接的设计 ， 基本上与几何形状A一致 。 塞子仍然是熟悉的旋钮结构 。

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在电力系统部分 ， 基于纯电动独家GE2.0平台的Geometry C配备了永磁同步电动机 ， 最大功率为150kW（204Ps） ， 峰值扭矩为310Nm ， NEDC的续航里程分别为400km和550km。 另外 ， 新车采用ITCS3.0电池智能温度控制系统 ， 热泵空调系统 ， 减轻车身重量等技术 ， 在低温环境下可以将续航里程增加约20％ 。

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