汽车@什么都好就是贵,杜卡迪Corse Scrambler 电动车?


事实上 , 杜卡迪并非首次推出电动车相关的产品 , 2018年的米兰车展杜卡迪带来了MIG-RR这款E-Bike , 也就是电力辅助登山脚踏车 , 借由同样位于意大利的E-bike制造商Thot所诞生出的新结晶 , 对于长年专注于性能车款的杜卡迪来说 , 为了因应全世界所迈向的电动化趋势 , 确实是一项新的挑战 , 即使E-bike并不是那么复杂 , 但也朝向电动化迈出了一部 。
要持有MIG-RR并不是一件容易的事情 , 得先付出6,250欧元才可把它带回家 , 但是对于死忠且多金的杜卡迪重度成瘾者 , 还是愿意买单接受新的事物 。 即使杜卡迪旗下已有MIG、E-Scramble……等E-Bike车系 , 不过对于意大利人来说 , 持续找到合作伙伴开拓更多的产品线 , 并非一件坏事 , 特别是在电动车这个领域 。
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不过杜卡迪现在又有了新的合作对象 , 同样是位于意大利的品牌MTDistribution , 专门生产E-Bike与Electricscooter , 并且在这个领域投注四十年的经验与心血 , 提到Electricscooter , 我必须得先解释关于名词认知的差异 , 虽然在字面上称为Electricscooter , 但实际上它是真正的「电动踏板车」 。 这两款由MTDistribution所生产的电动踏板车 , 将会命名为Cross-E与PROII 。
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为什么我会下「Corse/Scrambler电动车」这样的标题 , 其实是有原因的 , 下图拥有红、黑色外观的电动踏板车为PROII , 从这两个颜色来看 , 其实更容易让人联想到杜卡迪Corse这个赛车部门 。 PROII在规格上采用350W的无刷马达 , 以及容量280Wh的电池 , 提供25~30公里的短途续航力 , 从图片甚至可以看到PROII带有前后刹车盘 , 让骑士可以安全的停下车 , 并且配有3.5寸LCD屏幕 , 可监看剩余电量或是有关PROII的即时信息 。
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另一款Cross-E , 外观上就能立刻判断出它是Scrambler风格 , 因为就跟杜卡迪旗下热门的Scrambler车系一样 , 以抢眼的黄黑配色与Scrambler字样 , 搭配看起来坚固可靠的车架 , 再加上110/50-6.5尺寸的胖胖胎 , 甚至提供三种不同的骑乘模式 , 让Cross-E更适合在意大利崎岖不平的路面(像是石板路)骑乘 , 同时搭配了500W无刷马达 , 以及容量375wh的电池 , 相较PROII之下可提供30~35公里的续航里程 , 而且前方还配有两颗小小的大灯 , 非常适合在夜晚骑乘 。
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除了Cross-E与PROII两部电动踏板车亮相外 , 杜卡迪与Italdesign合作打造折叠电动自行车 , Italdesign是意大利相当著名的汽车设计与工程公司 , 总部就设立在意大利汽车重镇都林 , 并且借由著名的设计师GiorgettoGiugiaro之手 , 所创作的最新产物 , 这项新款的Urban折叠电动自行车 , 预计数周内就会在市场上贩卖 , 带有光感度的大灯照明设备 , 与椅垫杆合而为一的后尾灯 , 并且将电池整合于车架内 。
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从现有的电动车产品线来看 , 杜卡迪仍在试探消费者的胃口 , 并没有直接推出一款真正的电动机车 , 反倒是以E-Bike、ElectricScooter等产品作为投入市场的准备 , 如何把看起来普通的产品 , 做得一点也不普通?除了挂上杜卡迪的Logo之外 , 在外型与功能性方面 , 必须与市场产品做出更大的区隔 。


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