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『象视汽车』18万的Model 3要来了？特斯拉从鲶鱼变成鲨鱼


特斯拉有多恐怖 ， BBA和比亚迪们都感同身受 。 国产化之后的特斯拉 ， 正在从鲶鱼变成嗜血鲨鱼 。 18万的Model 3就要来了 ， 其他电动车企还怎么活？
『象视汽车』18万的Model 3要来了？特斯拉从鲶鱼变成鲨鱼
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1、18万的Model 3
试想一个场景 ， 如果Model 3的价格降到18万元 ， 电池终生续航里程为100万英里（约160万公里） ， 你会买吗？以特斯拉的品牌号召力 ， 这个价格非常吸引人 。 这并不是幻想 ， 而是就快实现的事情 。 公开报道显示 ， 特斯拉计划在国产Model 3引入一种成本更低、寿命更长的新型电池 ， 这种电池由特斯拉和宁德时代联合开发 。 成本更低的电池 ， 叠加国产化率的持续提升 ， 或许会将Model 3的价格降到马斯克之前设想的2.5万美元（约18万人民币） 。
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2、恐怖的特斯拉
作为最早开始进入电动汽车行业的特斯 ， 2016年以前销量一直都是全球第一 。 2016年被比亚迪反超之后 ， 特斯拉的全球销冠丢失了三年 。 但是2019年 ， 特斯拉再次将销冠头衔从特斯拉手中夺回 ， 而最大的功臣就是Model 3 。 在中国土地、资金、政策等“超国民待遇”的支持下 ， 上海超级工厂让特斯拉突破了产能地狱的瓶颈 ， 销量上一骑绝尘 。
3月份 ， Model 3的销量高达10160辆 ， 不仅将比亚迪、蔚来等电动车压得抬不起头来 ， 霸占了新能源汽车销量榜单的冠军 。 而且 ， Model 3还首次杀入高端轿车的销量榜单 ， 并力压BBA ， 以“新物种”的姿态成为销冠 。 而在美国 ， 特斯拉对BBA的屠杀 ， 早就开始了 。 造车新势力 ， 在特斯拉面前就更加“不堪” 。 蔚来这么多年的累计销量 ， 甚至比不上特斯拉一个季度的销量 。
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3、鲶鱼变鲨鱼
国产化给特斯拉带来了明显的三个变化 ， 首先一举解决产能问题 ， 并且将特斯拉从下线到交付车主手中的时间缩短至10天；其次 ， 极大降低了Model 3的成本 ， 让特斯拉能够以较低的价格获取更多的市场份额；最后 ， 特斯拉得以在中国这个全球最大的新能源市场 ， 进一步巩固其领先地位 。
我国引入特斯拉的初衷 ， 是想利用鲶鱼效应 ， 促使自主品牌电动车企从“补贴依赖症”和“虚假繁荣”中清醒过来 ， 倒逼我国新能源车企和行业加速升级 。 在此过程中 ， 优胜劣汰将不可避免 。 30万补贴门槛政策出炉以后 ， 特斯拉马上就将Model 3标准续航版价格下调至30万以内 ， 这被理想汽车的创始人李想称之为中国电动车企的“灭顶之灾” 。
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【『象视汽车』18万的Model 3要来了？特斯拉从鲶鱼变成鲨鱼】当引入新的低成本电池之后 ， 特斯拉将真的可以把价格降至到18万人民币 ， 这个价位一直都是马斯克特别强调价格 。 因为这个价格 ， 跟合资品牌燃油车在同一区间 ， 对消费者的诱惑力非常大 。 18万元的特斯拉 ， 在动车汽车行业中的性价比 ， 已经没有对手了 。 这个价格的特斯拉 ， 将不再是鲶鱼 ， 而是变成嗜血的鲨鱼 。 留给自主品牌电动车企的时间不多了 ， 大浪淘沙是未来趋势 。


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