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『长城』2.0T全球通，大小“通吃”，国产长城、长安等到底谁称霸


随着世界经济全球一体化的进程推进 ， 汽车全球化也迫在眉睫 。 在这种大环境下 ， 2.0T发动机成为了大小“通吃”的“全球通”机型 。 国产汽车也在致力于2.0T发动机的发展 ， 目前也已有了长足的发展 。

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长城汽车的GW4C20B 2.0T汽油机 ， 获得了2019年的"中国心"十佳发动机称号 。 相比上一代机型 ， 这款发动机在燃烧系统、增压器以及冷却系统等方面进行了重新开发 ， 综合性能得到了大幅提升 ， 拥有350bar燃油喷射系统、缸盖集成排气歧管、缸内直喷、可变排量机油泵、进/排气VVT、缸体缸盖分流独立冷却等核心技术 。 最大功率达到165kw(224马力) ， 最大扭矩达到385N·m ， 目前搭载于哈弗F7x等多款车型之上 。

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长安汽车的JL486ZQ4 2.0T是长安自主研发的蓝鲸系列 ， 曾被评为“国产十佳发动机” ， 这款发动机应用了一系列最新的技术 ， 包括变排量机油泵、DVVT、高滚流燃烧、智能高效发电机等等 。 而且未来可以直接通过升级 ， 满足国六排放 ， 这款发动机稳定性好 ， 不挑食 ， 92号油就能满足它的需求 。 最大输出功率171Kw(233马力) ， 最大扭矩360Nm 。 目前搭载于长安CS75plus等多款车型之上 。

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奇瑞汽车的F4J20 2.0T这台发动机其实相比较奇瑞的三代1.6TGDI发动机并没有很多技术上的突破 ， 可以把它看作是一个模块化下的产物 ， 通过将奇瑞的1.6T扩缸并优化衍生出了这台2.0T发动机 。 所以这台2.0T发动机与1.6T是在一个技术层面上 ， 但额外运用了一些新技术 ， 比如将喷油压力从200bar高压喷射提升到350bai超高压喷射 ， 还优化了IHEC燃烧系统 ， 减小了湿壁效应 ， 提高了暖机速度等 。 最大功率为180Kw ， 峰值扭矩为380Nm 。 由于未上市 ， 未来搭载车型让我们拭目以待 。

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吉利汽车的JLH-4G20TDC 2.0T这台发动机大量采用了沃尔沃的技术,因此最大马力达到了187Kw(254马力),峰值扭矩为350牛米 。 目前搭载于领克05车型上 ， 后续应该会有大量应用 。

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一款发动机动力参数好看并不意味着就有好的综合表现 ， 影响驾乘感的因素有很多 。 和变速箱的匹配程度 ， 车辆底盘工艺等等 。 只有经过普通公路和高速公路检体验后才能真正检验出一辆车的各项水平 。
【『长城』2.0T全球通，大小“通吃”，国产长城、长安等到底谁称霸】目前国产汽车的发展大家有目共睹 ， 也愿国产汽车越走越好、越走越远！


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