标致2008@设计是最强杀手锏！最惊艳SUV来了，东风标致全新一代2008上市( 二 )
初步预计 ， 该仪表应该是马瑞利的 ， 相当于仪表有两块呈九十度夹角的屏 ， 被中间的四十五度玻璃分隔两边 ， 利用镜面反射的原理将顶部的屏幕呈现出倒影的效果 ， 3D效果目测是量产车之中 ， 首屈一指的车型 。
最让人感到意外是 ， 这样彪悍的3D技术 ，竟然不是先配在R83/C 和X83这些旗舰车上 。可见标致对于该款新车的期望有多高 。
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再者是悬浮中控屏 ， 其屏幕尺寸也足够大 ， 达到10 英寸（东风标致e2008） ， 可以多点手势触控 ， 拥有快捷触屏按键 ， 当然了 ， 它也可以实现语音控制 。
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【标致2008@设计是最强杀手锏！最惊艳SUV来了，东风标致全新一代2008上市】
中控台和门板内饰嵌有“碳纤维”风格饰板 ， Alcantala座椅及面料（e2008） ， 渐变缝线 ， 电子换档 ， 手感极佳的赛车式方向盘（支持换挡拨片）以及复古设计的战斗机式按键 ， 其设计感和操作感受 ， 在这个级别车型中 ， 都很难有对手了 。
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燃油版2008动力看点：高于大众1.4T和丰田1.2T的峰值扭矩
全新一代2008 ， 搭载的是连续四年斩获国际“年度最佳发动机”大奖（2015年-2018年）的230THP涡轮增压直喷发动机 ， 具备至高250bar缸内直喷压力 ， 搭配6DCT变速箱 ， 最大功率为100kW ， 峰值扭矩为230N·m ， 在1000rpm就能介入、1750rpm达到扭矩峰值 。 高于1.4T的大众和1.2T的丰田扭矩峰值 。
在油耗方面 ， 也相对感人 ， 官方宣传 ， 其最低油耗可达5.0L/100km 。
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当然了 ， 发动机好不好还是看市场表现 。
截至目前 ， 2017年-2018年DPCA外销该发动机近15万台给PSA ， 该发动机在欧洲市场表现很好 ， 四年来已销售200万台以上；
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纯电 e2008 动力看点：启动阶段可达260N·m
纯电 e2008搭载了一台163马力的永磁同步电动机 ， 配备了50kWh的三元锂电池 ， 续航为360km ， 在启动阶段即可达到260N.m的峰值扭矩 ， 最高车速达到150km/h 。 百公里电耗为14.5kWh 。
慢充只需8小时 ， 快充仅需0.5小时（30-80%）
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关于底盘
标致显然没有放过［自家三大拉力赛底盘］， 这个绝对亮点
在汽车品牌中 ， 法系车是底盘和操控的代名词 ， 尤其是标致品牌 ， 常年在WRC世界汽车拉力锦标赛、WTCC世界房车锦标赛、达喀尔拉力赛三大赛事中以冠军强者之势霸屏 。
这款新车 ， 在一定程度上 ， 传承了品牌关于驾驶的“祖传”理念 ， 通过CMP平台 ， 让这款民用车型 ， 在合理范围内进一步提升 ， 其动力重心和整体重心较老款车型下降了40mm和25mm ， 底盘还由CLDR专业底盘团队在欧洲和中国进行多轮调校 ， 最小转弯半径只有5.45m 。
最后的最后 ， 问题来了
在520这个节日里 ， 你会选择它送给另一半 ， 做节日礼物吗 。
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