[一汽]奕泽E进擎/奕泽新款上市 14.58万起
5月20日 ， 一汽丰田奕泽E进擎正式上市 ， 售22.58万-25.38万元 。 奕泽E进擎是一汽丰田首款纯电动车型 ， 定位为小型SUV ， NEDC工况下续航里程为400km 。 此外新款奕泽（汽油版）也同步上市 ， 售价区间为14.58-17.68万元 。
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从外观造型来说 ， 他与奕泽汽油版差别不大 ， 只是换装了封闭式中网 ， 并且在雾灯区域做了一些小改动 。 虽然似乎变化不大 ， 但其实每一处改动都更贴合于E进擎的自身特性 。 比如 ， 换装低风阻轮圈、小鸭尾尺寸省 ， 更低的风阻系数等等 。
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奕泽E进擎与汽油版车型的离地间隙相同 ， 这也是其不同于以往油改电车型的优势之一 。 同时 ， 电池组被骨架结构的固定在底盘上 ， 既保证电池组的安全性同时也相比于汽油版在车型扭转刚性方面提升了20% 。 此外 ， 得益于电池布局 ， 使得车身重心相比燃油版降低了14% ， 也进一步提升了驾驶质感 。
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【[一汽]奕泽E进擎/奕泽新款上市 14.58万起】在温控方面 ， 奕泽E进擎使用了冷媒冷却系统、电池加热系统保障电池充放电性能 。 简单来说 ， 就是每个电池单体都被两散热器夹在中间 ， 同时每个电池单体下方又都有电加热装置 。 无论是降温还是加热 ， 都以更快更低能耗的实现 。
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新车搭载来自爱信的永磁同步电机 ， 最大功率204马力 ， 峰值扭矩为300Nm 。 并配备来自松下的54.3kWh三元锂离子电池包 ， NEDC工况下的续航里程为400km 。
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