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汽车洋葱圈：为什么SUV比轿车贵这么多？你真的需要SUV吗？


Hello小伙伴们大家好 ， 我是大明！
这两天在后台看到了一个小伙伴的提问 ， 他说：“同平台的SUV为什么会比轿车贵？我要不要买SUV呢？”仔细一想 ， 确实是这么回事 ， 比如宝马X3和3系 ， 定位都是中型 ， 平台动力一样 ， 价格还真差不少 。
那么今天就跟大家分享一下 ， 轿车和SUV的差价以及如何选购的问题 。
同平台的SUV为什么比轿车贵？
目前国内市场在售的车型中 ， 有不少出自同一平台的轿车和SUV ， 并且差价不小 ， 比如：
奔驰C级的指导价是：30.78万-47.78万
GLC的指导价为：39.28万-58.78万
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大众帕萨特的指导价为：18.49万-28.29万
途观L的指导价为：21.88万-31.18万
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诸如此类的例子还有很多 ， 我们就不一一列举了 。 之所以差价这么大 ， 主要有3个原因 。
成本问题
汽车属于制造业的范畴 ， 成本是造成差价的原因之一 。 但大家要知道 ， 成本并非最主要原因 。
通常来说 ， 生产一台SUV的成本要比轿车高10%-15%左右 。 因为SUV比轿车更高 ， 车身的强度要求也不同 ， 所以需要的物料更多（比如钢材） 。 我们举例来看 ， 来自上汽大众的帕萨特 ， 2.0T车型的质量为1575KG ， 和它同平台的途观L则为1625KG ， 四驱版本达到了1795KG 。
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四驱版本车型重可以理解 ， 毕竟需要传动轴等一系列零部件 ， 而两驱版本车型重量大 ， 主要集中在车身上 ， 物料也就是我们上面说的钢材 。
此外 ， 车企还需要针对SUV进行调校 ， 也需要花一些钱 ， 不过这方面的成本相比于物料来说就显得微不足道了 。
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SUV在国内的特殊定位
目前国际上对于SUV的定义是：sportutility vehicle ， 或suburban utility vehicle ， 即城郊实用汽车 ， 是一种拥有旅行车般的空间机能 ， 配以货卡车的越野能力的车型 。
简单来说 ， SUV可以看作是介于轿车和越野车之间的产物 。 有着相对不错的装载能力 ， 还要有一定的通过性 。
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但在国内 ， 部分消费者对于SUV的理解与其定义似乎不太一致 。 他们认为SUV最大的优势在于车身尺寸 ， 毕竟大就意味着有更强的气场和更舒适的乘坐体验 ， 正因如此 ， SUV在国内的热度比海外市场高很多 。
像哈弗H6这样的“神车” ， 巅峰时期的月销量能够达到3万多台 ， 超越了大多数同级别的轿车 。
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本田皓影 ， 上个月卖了7000多台 ， 甚至超过了同家族的凌派和思域 。
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然而 ， 一台车的定价 ， 其实和成本的关系没有那么大 ， 反而市场会对它起到决定性作用 。 因为国内消费者喜欢SUV ， 愿意花更多的钱去买 ， 所以 ， 车企在国内市场对SUV的定价往往更高一些 。 然而在海外市场 ， 同平台生产的轿车和SUV ， 差价或许没有那么大 。


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