「东风」叫好不叫座？东风雪铁龙C3L官图曝光，1.2T三缸发动机
法系车在中国市场的凋零有很多原因 ， 比如推新慢、定价过高、配置低、质量问题、竞争力不足等等 。 以雪铁龙为例 ， 桑塔纳、捷达、富康被称为“老三样” ， 曾经风光无限 ， 如今捷达独立为一个品牌 ， 桑塔纳每月销量过万辆 ， 而富康一代经典车型早已被遗忘 。 在其他合资品牌布局SUV车型的时候 ， 东风雪铁龙还在卖世嘉、C5 ， 后来推出了SUV但相较德系、日系这样的竞争对手依然处于弱势 。
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数据显示 ， 4月份雪铁龙爱丽舍销量为661辆、雪铁龙C6售出42辆、C4L售出11辆；SUV方面 ， 雪铁龙C3-XR 4月销量为1121辆、天逸 C5 AIRCROSS售出351辆、云逸 C4 AIRCROSS销量仅为19辆 。 在多数品牌销量回暖的情况下 ， 东风雪铁龙还是一地鸡毛 ， 令人唏嘘 。
【「东风」叫好不叫座？东风雪铁龙C3L官图曝光，1.2T三缸发动机】尽管艰难 ， 东风雪铁龙仍然在布局新车型 。 日前 ， 东风雪铁龙C3L的高清官图曝光 ， 新车预计会在本月宣布上市 。
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东风雪铁龙C3L采用了家族式设计语言 ， 前脸与C3-XR非常像 ， 车灯与进气格栅的镀铬装饰条融为一体贯穿了整个前脸 。 车身侧面 ， 雪铁龙C3L是一台Cross Sedan车型 ， 前后轮眉用厚重的黑色塑料装饰 ， 彰显出跨界风格 。 从车身高度来看 ， 该车离地间隙高于一般轿车 ， 有着180mm的离地间隙 ， 对于车辆通过性有一定帮助 ， 在经过非铺装路面时表现要优于普通轿车 ， 能应对更复杂的路况 。 尺寸方面 ， 东风雪铁龙C3L的长宽高分别为4495/1748/1513mm ， 轴距为2655mm 。
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车尾圆润的造型中带有一股力量感 ， 单边双出的排气布局配合略微上翘的车尾造型 ， 为整车增添了运动感 ， 符合年轻消费群体的审美 。 此外 ， 尾部的C3L标识体现了其全新车型的身份 。
动力方面 ， 新车将搭载一台1.2T三缸发动机 。 对此 ， 我的两位同事有如下简短讨论 ， “换个四缸发动机会死吗？”“它想死咱们拦不住” 。
在其他新车方面 ， 在2020年内雪铁龙计划推出7款电动化车型 ， 其中包括C4/C4 Cactus的继任者 。 针对中国市场 ， 2020年内雪铁龙将推出天逸PHEV及C3L等新车型 ， 2021年将导入“全新D级轿车” 。
在今年这个残酷的市场下 ， 东风雷诺绝不会是最后一家 ， 希望雪铁龙逐渐好转 。
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