「宝马」硬货｜碳纤维为什么那么贵，看看手工制作过程就知道了
碳纤维 ， 大家都听说过 ， 对于我们来说它是一种既熟悉又陌生的高性能材料 ， 既有碳材料硬的固有特性 ， 又有纺织纤维柔的加工特性 ， 被称为材料之王 。
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经常用在飞机 ， 火箭 ， 防弹车上的高端材料 。 碳纤维在汽车上的应用最早是在F1赛车上 。 现在也用在民用汽车上 ， 涂着黑漆 ， 故意露出黑色编制花纹的碳纤维组件 ， 开着就是拉风 。
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纤维材料超轻 ， 柔软的特性 ， 怎么做成坚固的汽车部件的？碳纤维昂贵的价格用在汽车上怎么降低成本？
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碳纤维技术最好的是日本和美国 ， 日本是世纪上碳纤维生产最大的国家 ， 日本碳纤维产能占世界一半 。
1880年爱迪生发明了碳纤维 ， 没错就是那个发明灯泡的爱迪生 。 在实验灯丝的时候就发现了碳纤维 ， 经过100多年的发展 ， 2010年宝马在i3,i8上使用了碳纤维 ， 开启了碳纤维在汽车上的应用 。
作为增强材料的碳纤维和基体材料的树脂组成了碳纤维复合材料 。 碳纤维用在汽车框架 ， 座椅 ， 机舱盖 ， 传动轴 ， 后视镜等车身上 ， 汽车用碳纤维有几大优势：
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轻量化：目前很火的电动汽车 ， 由于受限于电池技术续航里程短成为制约其发展的瓶颈 ， 就只能从车身结构和材料替换上解决 。 碳纤维复合材料重量比钢轻3/4,比铝轻1/3 ， 最直接的影响是续航里程长 ， 更加的节能 。
舒适性：碳纤维的柔软拉伸性能 ， 对整车的噪音振动控制有很好的提升 ， 会大幅提升汽车的舒适性 。
可靠性：碳纤维具有更高的疲劳强度 ， 碰撞吸能性好 ， 在减轻车辆重量的同时还能保住强度和安全性 ， 降低了轻量化后带来的安全风险系数 。
提高寿命：汽车上一些配件要求耐腐蚀 ， 要经过高温 ， 低寒 ， 烟雾的考验 ， 普通金属件不能保证不同环境下的使用寿命 。 碳纤维不存在腐蚀和生锈问题 ， 就增强了汽车部件的使用寿命 。
【「宝马」硬货｜碳纤维为什么那么贵，看看手工制作过程就知道了】最后再来个碳纤维手机壳制作 ， 装上手机瞬间就高大上了 。
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