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「领克」国产“豪车”的代表车型，如今月销19辆，这是为何呢？


最近的国内汽车市场在自主品牌的崛起和发展中越来越多的表现了国产汽车的强劲实力 ， 确实 ， 很多国产车的销量表现和配置设计方面也确实做来越好 ， 这里就不得不提到魏派和领克了 ， 尤其是魏派 ， 当初在魏派vv7刚刚上市的时候 ， 被誉为国产的第一辆豪华车型 ， 在销量和各方面表现来看都揭示着国产的真正崛起 ， 这也给了国产车超越合资车 ， 完爆合资车的信心 ， 然而好景不长 ， 这辆车在持续一年的火爆时间里 ， 也暴露了很多缺陷 ， 导致他的差评不断 ， 如今月销只有19辆 ， 现在不得不靠降价来维持生存 。 这是为何呢？

【「领克」国产“豪车”的代表车型，如今月销19辆，这是为何呢？】「领克」国产“豪车”的代表车型，如今月销19辆，这是为何呢？
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「领克」国产“豪车”的代表车型，如今月销19辆，这是为何呢？
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在外观上来看 ， 这辆车的设计风格是偏向运动感好时尚感 。 这辆车的尺寸为4760*1931*1655毫米 ， 整体空间感很庞大 ， 在同级车型中可以算得上是个大块头 。 它前脸的设计十分新潮 ， “豹型”的样式 ， 大尺寸的蜂窝式进气格栅和中网设计 ， 显得进攻性很强 ， 两边的LED大灯车型 ， 也带来了极大的视觉冲击 。 侧面腰线的设计也勾勒出肌肉的张力和野性的魅力 ， 散发着浓浓的荷尔蒙的力量 。

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内饰方面这辆车做的也非常好 ， 称为豪车的配置丝毫不夸张 。 走进车内 ， 入眼皆是软性材质大量包裹 ， 触感柔软细腻 ，极大地提高了档次感 。 中控台的设计也是简约而不简单 ， 12.3英寸的液晶仪表盘 ， 和同等尺寸的悬浮式中控触控液晶屏 ， 极大地方便了驾驶者的操纵 。 座椅和方向盘的皮质和细节处理 ， 缝线工艺同样令人感到高级感 。

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再来看这辆车的动力方面 ， 这辆车全系搭载2.0t涡轮增压发动机 ， 最大马力可达227ps ， 扭矩峰值为387牛米 ， 七档双离合和前置前驱的方式 ， 也让这辆车的动力输出更加稳健 。 后悬架为多连杆式独立悬架 ， 极大的增强了这辆车的稳定性和滤震效果 。

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这辆车的厂商指导价在16.98万元到18.88万元 ， 北京地区的经销商已经下探了0.5万元左右 ， 在同级车型 ， 这辆车在外观 ， 内饰配置方面都做的很不错 ， 但是在动力方面 ， 他确实差强人意 ， 让我们感受到国产车距离合资车还是有一段距离的 。


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