『大众』不到30万买这台2.0T大空间5座车，别人都夸你有品位！( 二 )
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途昂后备箱
而途昂后备箱虽然够大 ， 但暗格偏少 ， 锚点位置也不方便后期买附件固定细碎杂物 ， 只能任由开车时甩来甩去 。 而第二排只是6:4放倒 ， 放细长物品要么第二排只坐一人 ， 要么就两人挤到一边坐 。 因此 ， 途昂的后备箱胜在装的够多 ， 蔚揽则胜在灵活性更高 。
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蔚揽还有一个优点则只有你开起来以后才会发现 。
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由于蔚揽是基于欧版标轴迈腾打造 ， 还是一台德国生产的进口车 ， 故整车的底盘、动力、转向都是欧式的调校 ， 悬挂更硬、支撑性更好 。
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虽说操控性不一定会比进口的标轴BBA中型轿车更好 ， 但就我目前实际试驾过的感受看 ， 蔚揽开着明显比国产一汽-大众迈腾更具运动感 ， 甚至不逊于国产的长轴甚至标轴BBA中型轿车 。
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有人会说：“又是进口又是旅行车 ， 买车和养车的价格要贵上天了！”
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一汽-大众-迈腾 指导价：18.61-30.99万
还真不是！蔚揽主销的380TSI两驱舒行版和两驱畅行版指导价分别为27.18万和31.38万 ， 价格与之相近的国产迈腾380TSI指导价为24.99-30.99万 ， 乍一看国产迈腾价格还是更低 ， 而且细看配置也是国产迈腾更高 。
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但别忘了 ， 迈腾是进口车 ， 是要交关税的 ， 从德国远道而来也要不少运费 ， 再说旅行车的屁股还比轿车多了一大块铁皮 ， 这也是成本啊！所以 ， 就算进口蔚揽配置比国产迈腾低一些也值得 ， 价格贵一些也合情合理 。 况且两驱蔚揽只比迈腾贵了两三万而已 ， 大众为了让国人以更亲民的售价买旅行车 ， 已经很努力了好吗？
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另外 ， 进口蔚揽的养护成本 ， 其实并不会比国产迈腾高多少 ， 二者都是MQB平台 ， 都是EA211和EA888引擎 ， 除了变速箱（蔚揽380TSI两驱版是6速双离合 ， 迈腾380TSI全系7速双离合）和部分外观件 ， 两车大部分零部件都可以通用 ， 如果你愿意的话 ， 一汽-大众或上汽大众4S店也夹道欢迎进口蔚揽前来保养维修 。
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大众(进口)-蔚揽GTE 指导价：30.18万
如果你生活在一线限牌城市 ， 有充电条件 ， 那还可选择插电混动的蔚揽GTE ， 纯电续航达50km ， 既可轻松上绿牌 ， 上下班代步又能节约大量油费 ， 每晚回家充下电第二天照样开 ， 就算忘了充电 ， 也能继续当燃油车开 ， 完全没有续航焦虑 。
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蔚揽虽是一款优点多多的好车 ， 但你选择旅行车 ， 有一些代价还是必然要付出和忍受的！
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