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试驾■读苗乡意蕴 品澎湃动力天籁纵擎体验季贵阳站


5月16日 ， 在古镇边上打动人心的还有东风日产“不是所有Turbo都叫超变擎”2020款天籁纵擎体验季贵阳站的试驾赛道 ， 在旭日暖阳的陪伴下 ， 我们感受了速度与激情的完美火花 。
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试驾■读苗乡意蕴 品澎湃动力天籁纵擎体验季贵阳站
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本次活动是一场以技术天籁为核心的专业驾控体验 ， 吸引逾十家贵阳主流媒体及超百位嘉宾共同体验见证 。 试驾开始前 ， 通过核心技术讲解培训 ， 让媒体与嘉宾更直观、更真实地感受到驾享合一的三大核心卖点：超智驾+超变擎+超舒适的超绝杀 。
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试乘试驾过程中 ， 试驾教练团队随车进行指导及讲解 ， 保证了自驾中的嘉宾能够了解每一项功能及安全保护 ， 体验之外同时保证驾驶安全 。 在轻松地试驾同时 ， 还能愉快地领略青岩古镇的古香古色 ， 着实让人羡慕 。
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> VC-TURBO·纵“擎”核心<
每一圈的疾骋都能让肾上腺素飙升 ， 文质彬彬的“绅士”
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天籁(参数|图片) ， 成为高速上的“西装暴徒” ， 6.42s百公里加速表现冠绝同级 ， 这一辉煌的成绩 ， 自然离不开迭代后的崭新动力核心——VC-TURBO可变压缩比发动机 。 这台发动机为第七代天籁提供了同级车型难以匹敌的数据——峰值扭矩380N?m ， 最高功率185kW ， 并且带来V6级发动机的宁静和平顺 。
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作为迄今为止最先进的内燃机之一 ， VC-TURBO拥有超过300项专利技术 ， 超过300万公里道路测试的强悍实力 。 不止于优异的动力性能 ， 第七代天籁还实现了百公里油耗6.6L的燃油经济性 ， 综合表现确实令人折服 。
VC-TURBO兼容强动力和低油耗的秘诀 ， 在于可变压缩比技术 ， 凭借独创的多连杆系统 ， 通过感知驾驶员发出的指令和车辆行驶环境的变化 ， 驱动多连杆调整活塞行程高度 ， 从而改变压缩比 ， 实现8:1（高性能）-14:1（高效能）的智能无级切换 。
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>超智驾·一触即发<
ProPILOT L2级自动驾驶辅助系统融合“ICC智能自适应巡航、LKA车道保持辅助系统、TJP交通拥堵辅助系统”三大日产智行科技 ， 搭载ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统 ， 可实现操作简易的一键开启 ， 全速域保持随时跟停 ， 在直行与转向过程中始终居中稳进 ， 有效缓解长途、城区日常通勤、拥堵时段的疲劳 ， 为用户创造更加轻松愉悦、从容优越的驾驭体验 ， 是车主出行生活中超实用的智能伙伴 。
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先进自动启停技术 ， 灵活应变突发状况 。 同级别其他品牌车型能做到自动刹停 ， 但是在重新恢复巡航上的操作却十分繁琐 。 天籁则是更进一步 ， 不仅能主动短停汽车 ， 更能在停车后一键恢复巡航 。 真正智能的驾驶辅助 ， 自然是以人为本 。 不仅仅停留在科技的堆砌 ， 更是要从易用性出发在操作上做到真正的舒心与放心 。


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