#趣头条#不只是换了个壳 传祺GS4 COUPE设计解读( 三 )
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相信对COUPE版有意向的朋友对其后排空间表现不会有太高的期待 ， 头部空间略有缩水、视野开阔度变小其实都可以理解 。 成年人的世界 ， 贵在懂取舍 。 可实际上 ， COUPE版并没有太为难大家 ， 当您坐进车内就会发现 ， 其实它没有想象中那么差嘛 。
■如果仅换个壳 ， 不是合格的COUPE版
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据悉 ， 广汽传祺的设计团队和工程团队耗费了600多天、进行了4000个小时的CFD仿真以及30个小时的风洞试验 ， 才使得传祺GS4 COUPE车型拥有超越同级对手的空气动力学表现 。 风阻系数的好处不只体现在燃油经济性 ， 它更是衡量车辆性能与品质的综合性指标 。
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广汽传祺一直都是以设计驱动 ， 可设计团队认为GS4 COUPE不能只是一个空壳子 。 它第一眼看起来有吸引力 ， 让人心动、有冲击感 。 其次在驾驭方面 ， 必须保证运动基因 ， 不能虚有其表 。 因此 ， 要想真正了解这个“闪电侠” ， 只看外表还真不行 。
全文总结：
作为传祺GS4家族里最为特立独行的成员 ， “闪电侠”GS4 COUPE向大家展现了年轻动感的一面 。 其实 ， 在了解完GS4 COUPE的设计故事后 ， 让人感受最深的并非它的造型有多么酷 ， 而是诚意 。 它不是简单套个壳就完事了 ， 在动力调校方面同样下了不少功夫 ， 所以它无论是看起来还是开起来都跟普通版有明显区别 。 接下来 ， 就让我们共同期待它最终的售价吧 。 （文/图 汽车之家 陈海佣 协助/黄荣嘉）
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