『宝马』可惜一辆捷豹XL，长5米26比7系气派，跌近30万还卖到停产，没人懂
我们看到 ， 自从国产车型崛起后 ， 除了大众 ， 日系丰田 ， 本田 ， 日产等几个主流品牌的车型 ， 依然受到国人的热捧之外 ， 而其它品牌就没有那么好运了 ， 在最近几年 ， 国人买车都会更加注重车辆的实用性 ， 以前在国内大红大紫的福特 ， 现代 ， 起亚 ， 标致雪铁龙 ， 雪佛兰等等车型 ， 现在的处境已经不如以前 ， 而豪华车型里面 ， 也是经过了激烈角逐后 ， 基本上就是奔驰宝马奥迪 ， 像宝马7系 ， 奥迪A8L ， 奔驰S级这些顶级豪华轿车 ， 短时间内好像还没有对手 ， 从市场上的表现来看 ， 凯迪拉克 ， 林肯 ， 沃尔沃等被视为最有力的对手 ， 都不过是昙花一现 ， 而最令人难忘的 ， 还是“退市”的一款捷豹XJ 。
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这款英系捷豹XJ ， 被很多的网友称之为最低调的豪车 ， 它是一款无论是外观还是底盘调教以及乘坐舒适度 ， 丝毫不亚于同级别的宝马7系 ， 奥迪A8L ， 奔驰S级 ， 可惜的是 ， 就是这样一款顶级的豪华车却被埋没了 ， 它不仅在整车的造型上看上去比S级霸气 ， 更是坐拥5米26的车身尺寸 ， 6秒破百的加速能力 ， 和后排犹如头等舱般的座椅 ， 无论是开到哪里 ， 它的回头率也要高得多 ， 但是到最后它的终端市场价更是暴跌了将近30万 ， 却没人懂 ， 最后还是倒下了 ， 那它又为何落得如此这样的处境？
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【『宝马』可惜一辆捷豹XL，长5米26比7系气派，跌近30万还卖到停产，没人懂】
它还是有可圈可点的地方的 ， 捷豹XJ车系问世达10年之久 ， 可以说是一款非常熟悉的老朋友 ， 对它一番了解后就发现 ， 它在各方面也确实做到了旗舰车的应有的水准 ， 一眼看去 ， 整个视觉感着实呈现出了相当高的豪华气质 ， 它的整个的造型设计非常的年轻运动化 ， 彰显出了比较强的英伦风范 ， 前脸采用了捷豹家族最新的设计语言 ， 网状熏黑处理的进气格栅搭配两侧犀利的LED灯组 ， 搭配上标志性的车标LOGO ， 营造出了比较强的高级感 ， 短前悬、长后悬的车身比例让车身显得非常协调 ， 强大的气场即便是宝马7系都难以招架 。
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在我们经过细心的了解到 ， 知道它是一辆难得的好车 ， 在全车达到了2吨重的车身上 ， 它的车身长宽高也分别做到了5265 1899 1460mm ， 轴距也达到了3157mm ， 这样的身材 ， 这样宽裕的空间表现 ， 真的不是一般宝马5系 ， 奥迪A6L能比的 。
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而在内饰布局的打造上 ， 可以说车内呈现出的视觉感也要比我们想象中的豪华 ， 上档次的多 ， 除了采用了大面积的软性材质包裹 ， 同时红色的主基调热情似火 ， 红黑配色的门板和座椅 ， 还有控制台上红色的缝线 ， 钻石菱形缝线的座椅 ， 头枕饰有纵身飞跃的美洲豹浮雕 ， 把车内质感也营造得非常高 ， 另外 ， 它在配置上也体现得非常丰富 ， 同时再配以可支持软硬、高低调节的底盘悬架 ， 搭载全套真皮座椅、电动调节、加热、通风 ， 以及老板键 ， 坐在车内 ， 航空头等舱级的乘坐舒适感让它在同级车中 ， 没有哪款车比得上捷豹XJ 。
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作为一款旗舰车型 ， 它从整车的动力系统来看 ， 在全系标配着一台6缸3.0T机械增压的发动机上 ， 传动方面匹配8速自动变速箱 ， 最大功率达到了340马力 ， 峰值扭矩达到了450牛米 ， 并提供了后驱和适时四驱的动力布局 ， 全系空气悬架 ， 充分奠定了出众的操控性 ， 而百公里加速仅为5.9秒 ， 百公里油耗也降低到了9.4L ， 实力上完全不输宝马7系 。
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