『电能』未来面对几何式增长的新能源汽车，我国“电能”是否供应充足？
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最近有不少的头条伙伴们 ， 讨论新能源汽车最多的话题就是以下两个:
1 ， 如果未来新能源汽车遍地都是 ， 那么用电量剧增会不会出现“用电荒” ， 电费价格上涨？
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【『电能』未来面对几何式增长的新能源汽车，我国“电能”是否供应充足？】
2 ， 目前中国发电方式接近七成是火力发电 ， 如果用电量剧增势必也会建设更多的火力发电厂 ， 那么到时候环境污染会不会更加严重？
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面对以上的两个问题 ， 我也将会从以下三个方面进行讲解:
一 ，中国目前的发电方式 ， 以及供应量 。
1 ， 我国发电主力是火电和水电 ， 占总发电量的90% ， 其中火电占72% ， 水电占18% ， 其余10%是核电4%、风电4.5%、太阳能1.5% ， 地热电、潮汐电、生物电可以忽略不计 。
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2 ， 19年上半年 ， 全国全社会用电量33980亿千瓦时 ， 同比增长5.0% 。
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其中广东（3028亿千瓦时）最多 ， 山东（3028亿千瓦时）紧随其后 ， 整体19年全年 ， 全国全社会用电100136亿千瓦 。
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3 ， 说到电能供应 ， 很多人认为现在的电能不充足 ， 继续发展纯电动汽车是雪上加霜 ， 但事实上我们忽略了一个真相 ， 我国面临的是局部电能不足 ， 而全国整体电能供应充足甚至过量 ， 新能源汽车根部不用为此担心 。
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4 ， 我国当前面临的主要电能供应问题并非总量不足的问题 ， 发电方式都是很简单的 ， 我们所产的电能早就足够供应全国了 。
5 ， 我国不仅发电量是充足的 ， 可发电的方法也很多 ， 除了普通发电厂以外 ， 新能源类的电能如风电等也提供了差不多二成以上的总量 。
6 ， 我国所面临的主要问题是电能输送不到局部地区的问题 。 因为我国西部的电能充足 ， 发电量巨大 ， 但是使用率偏低 ， 而东部电能相应较缺乏 ， 使用电能量巨大 ， 当务之急是把西部多余的电能输送到东部 。
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7 ， 不论是现在还是将来 ， 都不用担心电能不够用的问题 ， 也不会出现“用电荒”和电费价格昂贵的 ， 应该重视的是新能源汽车厂商 ， 该如何去研究和制造更环保的纯电动汽车 。
二 ， 中国主要的火力发电方式所具有的优势 。
1 ， 首先最重要的是我国能源资源是 ， 富煤缺油 ， 少气的特点 。
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2 ， 由于太阳能和风能发电技术不成熟 ， 而核电技术投入成本较高 ， 且污染严重 ， 所以 ， 火力发电仍然是我国主要的发电方式 ， 并且也符合我国能源资源的优势 。
三 ， 如果你现在还认为“火力发电”污染严重不环保 ， 那么你就大错特错 。
1 ， 目前 ， 我国火力发电取得了长足的进步 。 2016年底现役火力发电机组全部完成除尘、脱硫、脱硝改造 ， 通过采取污染物深度脱除技术 ， 将火力发电厂污染物排放控制最低值 。
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