「联调联试」五峰山长江大桥中跨主缆缠丝顺利完成 预计8月15日联调联试
5月16日下午 ， 五峰山长江大桥下游中跨主缆处 ， 南北两台缠丝机“胜利会师” 。 至此 ， 历时1个月 ， 五峰山长江大桥中跨主缆缠丝顺利完成 。
据悉 ， 主缆缠丝是五峰山长江大桥上部结构施工的重要环节 ， 钢丝材料采用3mm高低碳S型钢丝 ， 抗拉强度大于540MPa 。 缠丝顺序为先中跨后边跨 ， 由高处向低处进行 ， 这样尽可能地避免施工过程中雨水浸入主缆 。 缠丝作业在2个索夹之间的主缆上进行 ， 作业工序包括主缆表面清洁、起始段缠丝、正常段缠丝和末端缠丝 ， 一个节段缠丝完成后 ， 缠丝机可自行跨越索夹进行下一个节段的重复施工 。
为此 ， 全桥共投入4台世界最大直径的ZLC1350主缆缠丝机 ， 上下游各2台 。 该缠丝机适用于缠绕“S”形钢丝和圆形钢丝 ， 具有可上坡或下坡缠丝和连续缠丝等作业功能 ， 主要包括牵引卷扬机、夹持架（含前后夹持架和连接梁）、上支撑机构、主机走行驱动系统、齿圈缠丝系统、夹持架夹紧机构和主机架七大部分 。
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五峰山长江大桥中跨主缆缠丝顺利完成 ， 预计8月15日联调联试
【「联调联试」五峰山长江大桥中跨主缆缠丝顺利完成 预计8月15日联调联试】后续 ， 该四台缠丝机将通过公路梁面上80T汽车吊拆除 ， 然后转移至边跨拼装 ， 预计5月25日前可全部完成主缆缠丝施工 。 然后再进行主缆检修栏杆、斜梯的安装以及门架和猫道的拆除 。 目前 ， 全体参建人员正向“7.15静态验收、8.15联调联试”的终极目标冲刺 。
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