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[合龙]连徐高铁跨京杭大运河连续梁合龙 宁启、通沪铁路信号系统实现联通重大项目进行时


近日 ， 徐州、南通等地的高铁项目有序推进 ， 为线路顺利通车打下基础 。
【连徐高铁跨京杭大运河连续梁合龙】
[合龙]连徐高铁跨京杭大运河连续梁合龙 宁启、通沪铁路信号系统实现联通重大项目进行时
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徐州台采访人员戚艺说：这里是连徐铁路重要节点工程 ， 跨京杭运河168米连续梁的施工现场 ， 在这里我们可以看到施工人员正在对整个桥面最后一块面积（梁体）进行混凝土浇筑合龙 。
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14日凌晨 ， 连徐高铁控制性工程--跨京杭运河连续梁顺利合龙 。 该连续梁全长337.3米 ， 其中主跨168米 ， 是连徐铁路全线跨度最大、施工难度最高的连续梁 ， 它的合龙为年底正式通车奠定了基础 。 连徐高铁正线长约180公里 ， 设计时速350公里 ， 是国家"八纵八横"高速铁路主通道横向陆桥通道的重要组成部分 。 建成后 ， 连云港到徐州仅需40分钟 ， 将打通我省北部地区横向的高铁通道 。
【[合龙]连徐高铁跨京杭大运河连续梁合龙 宁启、通沪铁路信号系统实现联通重大项目进行时】【宁启、通沪铁路信号系统实现联通】
[合龙]连徐高铁跨京杭大运河连续梁合龙 宁启、通沪铁路信号系统实现联通重大项目进行时
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14日凌晨 ， 经过5个小时的施工 ， 宁启铁路南通地区站改工程顺利完成 ， 宁启铁路和通沪铁路信号系统实现互联互通 。
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中铁建电气化局盐通铁路工程指挥部副总工程师 现场技术总负责柳占斌说：一共进行了6个站站改施工 ， 我们现场的施工人员达到了300多人 。
通信、信号、电力、接触网是高铁四电 ， 被称为高铁运营的大脑 。 此次站改工程 ， 涉及四电等多个专业 。 它的开通 ， 为通沪铁路检测列车引入南通站联调联试提供了保障 ， 也为盐通铁路南通动车所6月下旬开通奠定了基础 。
（田远、陈晓风、王尧、史博文、耿润方 南通台、徐州台 徐州中心站 报道）


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