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#林肯#3.0T V6配10AT，拥有355马力，林肯飞行家


来自美系豪华汽车品牌的林肯 ， 在上世纪初期成为了美国白宫的总统座驾 ， 因此也享誉了世界 。 进入新世纪以来 ， 林肯品牌没有放慢发展的脚步 ， 相继在旗下推出了很多车型 。 独特的设计语言 ， 很具有辨识度 。 今天就为大家简单介绍一下来自林肯品牌的"飞行家" ， 看看具体表现如何？

#林肯#3.0T V6配10AT，拥有355马力，林肯飞行家
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林肯家族的SUV车型有MKC、航海家、领航员 ， 看似布局完整 ， 但实际上航海家如果和宝马X5、奥迪Q7去对标的话 ， 尺寸上有一点小 。 然而领航员尺寸又有一些过大 。 这时就需要一台尺寸适中的中大型SUV来丰富整个SUV车系 ， 飞行家的推出就比较合情合理了 。 车型基于福特CD6平台打造 ， 同样 ， 探险者也出自这一平台 。

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飞行家的前脸造型与领航员颇有些神似 ， 但在细节上产生了差别 。 限于车身尺寸 ， 相比领航员的方正壮硕 ， 飞行家显然更加圆润柔和 。 此外 ， 在保险杠处暗藏了毫米波雷达探头 ， 这是林肯的Co-pilot360主动安全系统 ， 可实现ACC自适应巡航、主动泊车和前方防碰撞预警等功能 ， 很有科技感 。 D柱黑化后 ， 展现出了悬浮式车顶造型 。 笔挺的腰线将车身拉的更修长 ， 飞机涡轮式轮圈造型也是亮点设计 ， 很好的为林肯品牌前身做了致敬 。 此外 ， 车门可支持手机智能钥匙开启 ， 很是便捷 。 或者直接用B柱上的密码来解锁车辆 ， 科技感展现的很充分 。

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尾部采用了更为简洁的横向线条布局 ， 就连后雨刷器也被隐藏至后方扰流板里 。 贯穿式尾灯很具辨识度 ， 并且下方还运用了镀铬饰条进行视觉上的平衡 。 双边四出排气 ， 让这款飞行家显得力量十足 。

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进入车内 ， 新的家族化内饰很有豪华氛围感 。 12.3英寸的全液晶仪表 ， 效果非常清晰 。 中央10.1英寸的悬浮式中控大屏很是亮眼 ， 并且内置了SYNC3系统 ， 功能很全面 。 传统的中央换挡区域集成在了中控台上 ， 因此获得了额外的储物空间 。 此外 ， 方向盘上多功能按键控制区域看起来并没什么特别 ， 但只要进行操作 ， 对应按键就会跟着点亮 ， 有点类似呼吸灯的效果 ， 既有温馨感又有科技感 。 还有一点很别致的小设计 ， 来自提示音 。 是由底特律的交响乐团专门为林肯录制而成 ， 音效包括了打击乐、小提琴、中提琴等等 ， 很是悦耳动听 。

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换挡区域布置方式比较独特 ， 采用了一字排列的钢琴按键式设计 ， 凸显了优雅质感 。
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对于这款中大型SUV来说 ， 前排空间相当的宽裕 。 直接来到第二排 ， 把前排座椅调到合适的位置后 ， 以身高180公分的体验者为例 ， 腿部空间两拳有余 ， 头顶有三指余量 。 同时车顶配有面积很大的全景天窗 ， 采光度较好 。 下方中央配有分区自动空调、220V电源和USB Type-C接口 ， 操作使用较为便利 。 座椅靠背支持角度调节 ， 非常人性化 。 第二排左右两侧座椅均提供了前后移动功能 ， 值得肯定 。 进入第三排 ， 膝盖已经顶到第二排靠背了 ， 头部还有一指空间 ， 临时应急没问题 ， 不太适合长时间乘坐 。 配置方面 ， 上方给了阅读灯 ， 两侧均有出风口及杯架的布置 ， 很是贴心 。 车尾侧窗面积很理想 ， 第三排在视线上 ， 丝毫没有压抑感 。


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