「飞行员」学航空航天类专业就是当飞行员？其实有这么多专业方向可以选！
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航空、航天大不同
●航空和航天研究的飞行器不同 。
生活中 ， 我们常说“天空”一词 ， 但在航空航天领域 ， “天”和“空”却是分开的 ， “天”在上 ， “空”在下 。 航空和航天是两大技术门类 。 航空一般是指在大气层以内的人类的飞行活动；航天一般指在大气层以外的人类的飞行活动 。 最能集中体现两者不同之处的是其研究对象的不同一飞行器的不同 。 航空研究的飞行器一般是飞机、飞艇等 ， 也包括目前发展空间很大的无人机；航天研究的飞行器主要是“弹船星箭站” ， 即导弹、飞船、卫星、火箭、空间站等 。
在人才培养方面 ， 两者基本理论一致 ， 但因为航空和航天研究的对象不一样 ， 两者研究的飞行器具有不同特性和技术特点 ， 所以课程设置也会有所不同 。
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专业各有侧重
●航空航天类专业包括基本专业和特设专业 。
●航空航天类各专业各有侧重 。
根据《普通高等学校本科专业目录》（2012年） ， 航空航天类专业包含航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器质量与可靠性、飞行器适航技术七个专业 。 其中 ， 前五个专业为基本专业 ， 后两个专业属于特设专业 。 基本专业是学科基础比较成熟、社会需求相对稳定、布点数量相对较多、继承性较好的专业；特设专业是针对不同高校办学特色 ， 或适应人才培养特殊需求设置的专业 。 相对而言 ， 特设专业开设的院校较少 。
航空航天类七个专业涉及飞行器的设计、制造、动力、环境、质量、适航管理等各个环节 ， 所学内容也各有侧重 ， 具体如下：
1
航空航天专业——侧重航空航天各方面的基本知识和方法
2
飞行器设计与工程——侧重飞行器设计
3
飞行器制作过程——侧重飞行器制造
4
飞行器动力工程——侧重飞行器动力系统
5
飞行器环境与生命保障工程——侧重人机与环境工程
6
飞行器质量与可靠性——侧重飞行器质量、安全、维修等方面
7
飞行器适航技术——侧重适航技术和管理等方面
虽然各专业各有侧重 ， 但是由于我国目前高校本科人才培养的大趋势是大类招生 ， 培养“厚基础、宽口径”的人才 ， 所以 ， 作为航空航天类专业的本科生 ， 应当掌握航空航天领域方方面面的专业基础知识 ， 具备全面、扎实的基本功 ， 以面对毕业后各种不同方向的就业或者研究深造的多样选择 。
特色因学院而不同
●部分高校侧重航空 ， 部分高校侧重航天 。
●同一专业可能设在同一学校的不同学院 。
各院校根据自身的学科优势和发展历史 ， 开设部分专业 ， 部分院校偏重综合性 ， 部分院校偏重航空或者航天 。 比如 ， 北京航空航天大学于1952年由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建 ， 是新中国第一所航空航天高等学府 ， 研制发射（试飞）成功中国第一架轻型旅客机“北京一号”、 亚洲第一枚探空火箭“北京二号”等 ， 参与论证并助力研制的国产大飞机C919成功首飞 ， 学校航空航天综合优势突出；西北工业大学以航空、航天、航海（三航）为特色 ， 诞生了全国第一架小型无人机、第一台地效飞行器和第一台航空机载计算机 ， 学校航空和航天领域均实力突出；哈尔滨工业大学创立了中国高校第一个航天学院 ， 发射了中国第一颗由高校牵头自主研制的小卫星 ， 学校航天特色突出；南京航空航天大学是新中国创办的第一批航空高等院校之一 ， 学校航空特色突出 。
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